据红星资本局，近日，多名新一代理想 MEGA 准车主发帖称，收到理想汽车通知，9 月 7 日 15 时前下定锁单、原定搭载宁德时代 5C 三元锂电池的订单无法按约交付，将改用理想自研的 " 连山 " 电池，原因是 " 宁德时代电池没了 "。

理想提出两种解决方案：继续提车可更换自研电池，并获赠价值 3500 元权益；退车则按合同违约处理，退还 5000 元定金并赔偿 5000 元。部分车主不满通知滞后，认为宁德时代电池是购车的重要考量。

理想客服称，公司一直争取更多电池配额，但仍存在缺口。有准车主怀疑，理想是否与宁德时代关系破裂。

10 月 28 日，记者向宁德时代询问断供原因及双方关系变化，截至发稿未获回复。理想未正面回应，仅援引总裁马东辉在 PowerDay 上的发言，称公司坚持核心技术深度自研，同时与优秀合作伙伴深度合作。

乘联分会数据显示，8 月理想已退出宁德时代前五大客户名单，成为欣旺达第一大客户，占其装机量的 39%。9 月，理想以 26.5 亿元增资欣旺达，成为其第二大股东。欣旺达是 " 连山 " 电池电芯代工方之一。目前，理想仅 L9 部分车型及 i8 四驱高性能版搭载宁德时代电池。