近年来，即时配送平台的服务品类从取送、代买逐步向生活服务延伸。

近日，有跑腿平台上线 " 临时家长 " 代接孩子服务，迅速引发公众热议。不同于常规物品递送，未成年人接送本应具备更高的安全门槛，但有平台仍沿用普通跑腿的派单机制，仅以 " 代买代送 " 的通用规则覆盖更高风险的未成年人接送场景。

对面临孩子接送难的家庭而言，这一服务看似是填补供需缺口的便民选项，可缺位的安全保障、模糊的权责边界，也让这项服务伴随争议与担忧。被冠以 " 临时家长 " 之名的跑腿服务，该如何筑牢安全防线？

强女士告诉记者，作为上班族，确实存在下班和孩子放学时间错配的问题，靠谱的接送平台正好能解决这一现实难题。刘先生虽然认可代接孩子服务，但还是会担心孩子的安全问题。

在强女士看来，孩子接送安全，不能只依靠平台一方，这类服务顺应家长需求，还处在探索阶段，需要家庭、学校、第三方平台事先做好沟通。

记者在一家跑腿平台看到，" 临时家长 " 服务覆盖上下学陪同、护学站岗、看护陪玩三类场景。截至 10 月 5 日 10 时，已售出 1102 单，上下学陪同定价为半小时 18 元、一小时 36 元，" 临时家长 " 则是由系统匹配最近跑腿员。

据平台发布的接单指引，跑腿员接单前需电话核实起终点、时间、孩子姓名、识别方式、交通方式及交接人等信息。

服务重要提示中有一项写明：" 临时家长 " 为服务名称，不改变法定监护关系，跑腿员按订单履行约定的陪同、看护义务，不承担监护人责任。

跑腿平台客服对此表示，如果出现问题了，及时联系平台反馈，客服需要联系师傅核实当时具体的服务情况，平台会协助查询经过，调取订单记录和交接留痕。

对于责任认定由谁来定，客服表示要看当时具体情况，是什么导致的，目前没有相关保险。如果确实出现意外情况，平台根据现有证据进行判断，如果判断不了，建议及时报警，让第三方认定。

虽然该项服务内容注明遇孩子身体不适或意外，跑腿员将立即采取必要保护措施，但跑腿平台客服对此进一步强调，家长才是法定监护人，孩子的安全风险不在平台服务保障范围内。

记者发现，社交平台上有网友反馈，曾提前下单跑腿人员参与幼儿园护学岗，骑手接单后爽约失联，平台表示没有应急补派机制，难以处置。

一位同城跑腿平台的业内人士向记者透露，接送人属于道路旅客运输业务，需要专门的运营资质、承运规范和保险体系。从合规和安全看，骑手的保险只覆盖货物配送场景，没有乘客险，一旦伤了孩子，也没有救济手段。

针对权责划分问题，法律专家岳屾山分析认为，家长、平台与跑腿人员构成网络服务合同，本质为委托接送关系，平台和跑腿人员不能依靠合同条款免除应当承担的责任。

岳屾山：按照相关法律规定，跑腿如果造成孩子损害，他在过错范围内是要承担责任的。

即使在合同当中进行了约定，可能会写着‘接送风险自担，安全不在保障范围内’的条款，但是按照《民法典》相关规定，涉及人身损害的一些免责条款是可以被认定为无效的，所以这种简单的不承担责任的约定，其实是不产生法律效力的。

北京大学政府管理学院教授马亮指出，" 跑腿接孩子 " 作为一种新兴业态，源于家长下班时间和放学时间错配的现实需求，但目前安全监管短板突出。

跑腿平台的跑腿人员主要是送货，物品需要很快送过去，但是接送孩子不像送货那么简单。接孩子的问题在于每一次都会换新人，一个是孩子本身的陌生感，一个是接送过程的安全，如果发生意外，谁来承担相应的责任、进行必要赔偿，有一些平台是模棱两可的。

此外，目前主要平台单方面提供监管，教育部门以及相关部门没有真正把这种新业态纳入到监管视野内。

马亮建议，对于这一新业态应采取 " 包容审慎、多方协同 " 的治理思路，既要保护新业态发展，又要补齐安全短板。一旦涉及未成年人，相关标准应该要提高。可以参考和借鉴现有成熟模式，尽可能在安全上做到让家长放心，解决家长的需求。