睿思网讯：4 月 16 日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司 AJ9000 车级甲醇预留汽车运输船系列船首制船正式开工。

据悉，该系列船为江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司为上汽安吉物流股份有限公司（下称 " 上汽安吉物流 "）建造，上汽安吉物流为上汽集团旗下公司。该型船总长 228 米，型宽 37.8 米，型深 15.4 米，结构吃水 10.3 米，服务航速 18.3 米，入级中国船级社和挪威船级社，是一型专为汽车、卡车和新能源车运输设计的符合国际最新排放规则的技术先进、绿色环保的新一代超巴拿马型汽车运输船。

相比江南造船此前建造的 7600 车汽车运输船，9000 车级该系列船的设计建造难度有较大增加，物量约为 7600 车系列船的 1.2 倍，艏艉线型将更瘦小，其首制船的建造周期将由 "845" 提升为 "844"。此外，该系列 3 艘 9000 车级汽车运输船将在江南造船 4 号船坞同多型 99000 立方米超大型乙烷运输船（VLEC）并行建造，对该船结构建造节拍化提出了很高要求。

据了解，此前 2023 年 4 月，江南造船携手中船贸易与上汽安吉物流正式签订 3 艘 AJ9000 车级甲醇预留汽车运输船项目建造合同。此次合作是继 2021 年签订 2 艘 7600 车、2022 年签订 3 艘 7800 车汽车运输船后，上汽安吉物流与江南造船的第三次合作。预计该系列 9000 车级汽车运输船将于 2025 年 8 月开始陆续交付。

目前，上汽安吉物流已建成中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船 31 艘，并开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等 7 条国际自营航线。今后 3 年内，还将有 7000、7600、7800、9000 车级共 14 艘远洋运输船陆续加入船队，支持中国汽车品牌跨海出洋，也将进一步提高中国汽车产业在全球市场上的供应稳定性与成本可控度。