首条开往大鹏地铁线，最新进展来了→
8号线二期作为地铁的流量担当
每逢周末节假日的时候
都承担着“重任”
与此同时
8号线三期也成为了不少朋友
时刻关注的“对象”
“8号线三期建设得怎么样了？
好久没看到它的消息了”
来了来了
近日，紧连着 🚏小梅沙站的
通往大鹏新区的首条地铁线
8号线三期
传来最新进展！
👇👇👇
溪涌车辆段
试车线区间盾构贯通
地铁 8号线三期
溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通
这是地铁 8号线三期 首座贯通隧道
项目施工取得重大进展
溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。
建设过程中，参建单位坚持问题导向，提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，多方比对、科学优化，有效指导现场施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练，全力确保施工安全优质高效推进。
8号线三期
通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 🚏小梅沙站，止于大鹏新区 🚏溪涌站，全长约 3.7 km。
主要建设内容包括地下轨道、 1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1 个。
▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
建成通车后
8号线三期与一期、二期
2号线及2号线三期工程线路贯通运营🔃
将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田
和大鹏的轨道交通骨干线路
届时
该线路将成为贯穿深圳东西的
轨道交通干线走廊
有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流
同时兼顾东部沿海地区的旅游客流
# 你日常通勤坐哪条线最多 #
评论区唠嗑时间到~
来源｜深圳交通、深圳市轨道交通