" 没有地铁出行的第二天，想它！"5 月 10 日，家住北辰中央公园的胡女士在日常聊天的闺蜜群里发出了这样的感慨，早上 7 点半出门上班的她还是迟到了，" 看来明早还要再提早 10-20 分钟出门。"

近两日，因为长沙地铁 1 号线高架区声屏障施工，从桂花坪站至尚双塘站四个站点停止对外服务。沿线居民的通勤方式发生了不小的改变。

网友 " 隔空喊话 "，停止服务的地铁站打开了 2 个出入口，工作日早晚高峰行车间隔也比以前缩短约 1 分钟

5 月 10 日上午 8 时许，记者来到桂花坪地铁站 3 号出入口，只见出入口被打开了，入口处摆着一个 " 告示 "，上面写着 " 因施工需要，1 号线桂花坪站、大托站、中信广场站、尚双塘站停止对外服务……为方便市民出行，本站设置 2、3 号出入口作为过街通道，开放时间 06:30-24:00"。原来，长沙地铁真的看到了网友们的 " 隔空喊话 "，将原本关闭的地铁站，开放 2 个出入口，作为过街通道，方便市民出行。

记者在桂花坪站的十字路口见到，芙蓉南路主干道上车辆较多，通行缓慢；辅道上还有不少人骑着小电动、共享电动车、共享单车前往省政府清风站；人行道上也有不少人正在匆忙步行前往省政府清风站。

记者花了 20 分钟从桂花坪站步行到省政府清风站。进入地铁站，发现站内乘客比平时多了不少，连安检通道都平行增开了两三条。乘客们正排着队，缓缓通过安检、刷卡通过闸机，再通过楼梯或者扶梯下到地铁站台层。

胡女士说：" 感觉这人流比平时早上增加了两三倍。" 但是地铁的发车间隔感觉也缩短了，第一趟没赶上，只要稍微等一下就可以坐下一趟。

记者从长沙地铁了解到，从 5 月 9 日开始，长沙地铁 1 号线的工作日早晚高峰发车间隔从原来的 4 分 39 秒、4 分 54 秒缩短至 3 分 54 秒，平峰期发车间隔也从原来的 6 分 39 秒缩短至 5 分 18 秒。

上班拼车前往地铁站，下班提早下地铁避开人流、车流

没了地铁出行，打工人们也是想出了各种办法。市民程女士说，从她家到桂花坪地铁站本来就要坐三站公交车，现在必须从省政府站才能上地铁，她干脆和小区里的邻居包了一台网约车，每天早上 7 点半从小区出发，绕开芙蓉南路，从书香路转湘府西路，七点四十就能到达省政府清风站 1 号出入口。

" 这个网约车司机也是我们小区邻居，因为大家都认识，所以我和邻居一人给他 5 块钱，10 块钱刚好够这一段路程。" 程女士说，她晚上回家就会提前在友谊路站下车，再打一截车或者坐另外一趟公交车回家，早晚路上相对都比较顺利。

胡女士担心自己搞不清楚接驳公交的情况，所以 5 月 9 日早上还是选择了开车去上班。下班时选择尝试一下接驳公交，她说自己搭地铁到省政府清风站后，跟随指引和人群，很容易就从 2 号口出来，找到了接驳公交车。

早高峰时期，省政府清风站进出站客流大大增加

记者从长沙轨道交通集团运营有限公司（以下简称长沙地铁）了解到，5 月 9 日省政府清风站（停运期间）7：00-9：00 时间段进站客流为 10021 人次，出站客流 4970 人次。相比较于 5 月 6 日（未停运期间）同等时段进站客流 3153 人次、出站客流 584 人次，9 日早高峰时期的客流多了许多，特别是进站客流是 6 日早高峰的近 3 倍。

对于网友们提出的一些建议，长沙地铁和长沙公交集团也进行了回应和调整。网友 " 密闭岛屿 " 提出，建议开放 4 个停运站点的出入口作为过街通道，以尚双塘站为例，接驳公交位于 3 号出入口，但是从 1 号出入口附近的居民到 3 号口需绕行人行天桥，如果从地下通道经过会更便捷。还有接驳公交的停靠站点，网友 " 密闭岛屿 " 认为接驳公交应为地铁口通行专线，可以省去中间站点的停靠，以节约通行时间，同时接驳公交行驶到中信广场站之后，车厢已接近满员，是不是可以在这些站点增加首发车或者直达车。

长沙公交：调整接驳公交停靠站点、增设不停站直达公交

长沙地铁发布了最新的调整举措，考虑到停运站点均位于芙蓉南路主干道，即日起对停运的四个车站开放部分出入口，用于市民过街通行，开放时间为 06:30-24:00，各车站开放出入口情况：桂花坪站、大托站、中信广场站均同时开放 2、3 号出入口作为过街通道，尚双塘站开放 3 号口。

另外，记者在省政府清风站 2 号出入口还看到了一个长约百米的连廊，乘客可通过此连廊前往搭乘接驳公交。" 这主要也是为了应对可能出现的阴雨天气，还可以遮阳。" 相关工作人员介绍，省政府清风站在 2、3 号出入口还设置了便民服务台，并安排员工志愿者值守，为乘客提供暖心茶及时帮助乘客搬运大件行李。

针对市民网友提出的停靠站点过多的建议，长沙公交集团已对接驳公交进行调整：省政府站 - 尚双塘站公交专线中途只停靠桂花坪站 - 大托站 - 中信广场站 3 个地铁站旁公交站点，其余公交站点不再停靠。

另外，客流高峰时段，分别在尚双塘站、中信广场站、大托站安排直达省政府清风站的直达专线，直达省政府地铁站，不停靠中途站点；所有直达专线发车频次，将根据高峰时段站点现场客流进行灵活调整，确保最大限度提高营运效率，接驳专线全天服务市民朋友出行。

另外，增加 125 路区间线，线路首末站点为牛角塘公交总站 - 省政府清风地铁站，停靠沿途所有公交站点。

潇湘晨报记者黎棠

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