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【有车以后 导购】在前不久刚结束的北京车展上，零跑全新的中大型 6 座 SUV ——零跑 C16 吸引了不少消费者的关注。官方更是直接把新车称之为 MPSUV 新物种，是能重新定义 6 座 SUV 体验的。新车是真的能颠覆大家对 6 座 SUV 的印象，还是单纯嘴上说说而已？今天我们就拿新车已知的信息参数，来和同为 20 万级的热门三排座新能源 SUV ——比亚迪唐 DM-i 相比优势在哪。

在尺寸上，零跑 C16 跟唐 DM-i 是各有优势，C16 车长和轴距都要更长，而唐 DM-i 则要明显更宽。但从此前零跑公布的新车空间利用率来看，C16 还是要比唐 DM-i 稍胜一筹，达到了 67.2%。根据官方的说法，C16 所采用的后翻电机设计，空间等同于轴距 2950mm 的前翻电机车型。

我同事也实际体验了 C16 的乘坐空间表现，二排的腿部空间是充足的，可三排却不尽如意。另外，唐 DM-i 有 6 座和 7 座两种不同座椅布局的车型可供选择，而 C16 目前只有 6 座版可选。如果是对 7 座有刚需的朋友，可能零跑 C16 就不太适合您了。

其次，零跑 C16 在智能舒享配备上也有着较多看点。15.6 吋吸顶屏是唐 DM-i 上所没有的配置，C16 上的吸顶屏还支持语音控制 /App 遥控 / 触控 / 主驾等 4 种操作方式，便利性较高。零跑 C16 全车共有 21 个扬声器，采用 7.3.4 布局，支持杜比全景声。这也是同价位车型中非常少见的配置，要知道唐 DM-i 的高配车型也只有 12 个扬声器。更有甚者，零跑 C16 还有激光雷达 +OrinX 的高阶智驾解决方案。如果按 C10 的智驾系统表现来看，跟第一梯队还是有一定距离，期待 C16 的表现。

最后就是动力总成，目前我们已知的是 C16 拥有增程和纯电可选，但具体是只有两驱版还是说也会提供四驱版车型，我们还不得而知。不过纯电版车型是标配全域 800V 高压碳化硅平台是可以确定的。在日常充电使用最频繁的 30% — 80% 区间，C16 最快仅需 15 分钟即可充电到位。光看这个充电速度也的确比唐 EV 要更快，但毕竟不知道 C16 的电池包容量，就这么对比显然是不客观的。

整体看下来，零跑 C16 在和唐 DM-i 的对比中更多是突出一个 " 新 " 字。800V 平台、高阶智驾以及 8295 芯片这些都为新车加分不少。但硬件是硬件，调校是调校，在车辆调校上，零跑的功力可能还是不如比亚迪的。零跑 C16 是否真正具备赶超领头羊的实力，作为后来者的它是否真的能把 " 前浪 " 拍死在沙滩上？答案很快就会揭晓！

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