● Stellantis 集团的标致运动与达索系统达成合作，为备战 2024 赛季世界耐力锦标赛 ( WEC ) ，将对标致 9X8 混合动力超级跑车的空气动力学性能进行优化

●达索系统由 3DEXPERIENCE 平台支持的 SIMULIA 应用通过仿真和评估不同设计对车辆性能的影响，为标致运动提供支持

●科学精确的仿真技术助力标致运动改善设计决策，以支持行业从热力引擎向混合动力和电动车架构的转型

达索系统 ( 巴黎泛欧证券交易所：FR0014003TT8, DSY.PA ) 与 Stellantis 集团赛车运动部的标致运动 ( Peugeot Sport ) 近日宣布双方达成合作伙伴关系，利用仿真技术优化标致 9X8 混合动力超级跑车的空气动力学性能，以备战 2024 赛季世界耐力锦标赛 ( WEC ) ，同时，通过在赛车运动中展现 Stellantis 高性能电动汽车为其品牌带来巨大价值。

达索系统由 3DEXPERIENCE 平台提供支持的 SIMULIA PowerFLOW 应用将被用于创建整车外观的虚拟孪生体，并从空气动力学角度准确预测不同设计对车辆性能、下压力生成和稳定性的影响。通过在云端将设计和仿真数据无缝互联，标致运动能够评估和优化其设计理念，从而更高效、更低成本地实现最终设计决策。

Stellantis 集团赛车运动部世界耐力锦标赛 ( WEC ) 项目总监 Olivier Jansonnie 表示：" 达索系统的技术和专业知识在我们的设计与仿真工作中发挥了核心作用。这一合作使我们 120 人的团队能够高速协作、创新，并实现我们的既定目标。自项目启动之初，我们就能轻松获取并解读气流仿真的结果，继而做出指引后续设计方向的决策。仅通过仿真，我们就能实现 80% 至 90% 的开发工作。"

标致运动 9X8 的混合动力超级跑车将参加 2024 赛季国际汽联 ( FIA ) 世界耐力锦标赛 ( WEC ) ，相关赛程已规划全球范围内的九场比赛，其中包括备受关注的勒芒 24 小时耐力赛。在混合动力超级跑车组别中，参赛车队必须遵守严格的设计规定，并在同一风洞中测试其车辆，这突显了空气动力学在实现竞争优势方面的关键作用。

标致运动已采用达索系统的 CATIA 应用进行机械设计，并希望于实车风洞测试之前，在虚拟环境中迅速进行空气动力学研究，以虚拟方法验证其设计。相关团队目前已采用达索系统的解决方案进行了超过 10,000 次仿真，评估空气在前分流器周围和后部无翼板的情况下如何流过动力总成下方。

达索系统汽车与交通运输行业副总裁 Laurence Montanari 指出：" 赛车运动对车手和他们的赛车而言均是非常严苛的考验。赛道上需要车队保证速度与精确度。达索系统为双方的工程师提供了一个云端协作环境，使得相关团队能够仿真标致 9X8 混合动力超级跑车在各个行驶阶段的空气动力学特性。同时，我们的专家也对仿真结果进行了分析，并提出改进意见，以充分满足 WEC 的要求。以此为基础，标致运动成功地开发出了一款具有高耐力且极具竞争力的超级跑车。"