今日份的晚高峰汽车读本

广汽传祺与华为首款概念车设计图曝光

日前，广汽乘用车总经理黄永强在广汽传祺官方账号上，剧透了广汽传祺与华为首款合作车型的概念车设计图，黄永强表示，该车量产版本将会在 2025 年第一季度上市交付，其搭载了华为新一代鸿蒙座舱和乾崑智驾系统 ADS 3.0。从概念车设计图来看，预计实车与享界 S9 类似，将拥有较大的车身尺寸，造型流线，有较低的风阻系数。新车车头看上去相当具有未来感，两侧细长的车灯，一条装饰线贯穿整个车头，并延长到两侧的腰线，前包围有跑车的设计风格，预计前脸可能配备交互灯。新车配备大尺寸的轮圈，并可能使用无框式车门。广汽传祺与华为合作车型重点围绕智能底盘、智能人机交互等领域合作，其合作车型将覆盖轿车、SUV、MPV，均会搭载华为新一代鸿蒙座舱和乾崑智驾系统 ADS 3.0。乾崑智驾系统 ADS 3.0 将实现车位到车位的城区领航驾驶辅助功能，无论公开道路、园区道路、地库都可以实现自动辅助驾驶，其采用了华为研发的 GOD 视觉感知系统，利用端到端技术。预计首款车的定位将会瞄准豪华车市场。

日前，有媒体报道称，小米汽车因在北京开展道路测试被部分北京市民投诉 " 危害公共安全 "。北京市昌平区一位市民表示，" 位于昌平区沙河镇 101 中学未来科学城学校门口的道路上，几乎每天都有至少 3 辆路测车进行道路测试。学校放学人多时，驾驶员就将车辆停放在学校门口或者学校南侧的道路上，人少时驾驶员又开始路测。测试内容包括加速行驶或者倒车等，有时候驾驶员还会在公共道路上摆放路障，逆向行驶。" 该市民表示他曾拨打投诉电话，得到的回复是 " 车辆没有车牌或车辆全包裹不能执法处罚。" 根据北京新闻广播，当地交管局警官对此表示，虽然城市道路测试是合规的，但在城市公共道路上设置路障、来回倒车是不允许的，应该在封闭路段进行。在不久前的一次直播中，雷军表示，"SU7 车队目前还在测试，我们希望把这一批车跑到 15 万、20 万公里，跑完整个生命周期，看看有没有什么问题，全部测试完可能会跑 1100 万公里。" 雷军还提到，" 以前的车厂没有任何一家公司投入过如此大规模的测试 "。

日前，我们从网络上获取了一组疑似全新比亚迪唐插混版的谍照。网传信息显示，新车预计将搭载全新的 DM5.0 插混动力，此外全新比亚迪唐依旧将提供纯电动车型。关于该车的最终造型以及最终配置，最终以官方信息为准。外观来看，车头整体延续了现款比较圆润的造型，新车将搭载全新设计的大灯组，造型比现款更加犀利。在大灯组下方还有一个开口设计，新车或许会搭载分体式大灯。轮圈采用了全新的造型，看起来运动气息十足。车身侧面来看，前翼子板和车身后部的造型和现款差别不大，不过轴距可能会加长。车尾可以看到排气管，因此可以推断出这是一辆插混车型。尾灯采用的是测试用的圆灯，不过从车尾的凹槽可以判断新车未来仍将会采用贯穿式尾灯。动力方面，新车或将搭载比亚迪 DM5.0 插混动力，预计仍由 1.5T 发动机 + 电动机组成。悬架方面，新车预计搭载前麦弗逊 + 后五连杆悬架。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

5 月 28 日，我们从国内社交平台处获取到了一张疑似小鹏 MONA 首款车型尾部实车谍照。同时，根据车牌显示，该车疑似定名想往 03。根据此前官方表示，该车定位为一款 AI 智驾车型，将在 6 月发布。此外，新车定位紧凑型纯电轿车，售价在 15 万元左右，并在三季度上市交付。从此次曝光的图片来看，该车采用双 T 字形尾灯组，中央为其品牌 LOGO，整体辨识度较高。同时，大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。回顾其整体造型，根据此前曝光的谍照来看，其车头同样采用双 T 字形大灯组，配合封闭式前格栅，整体造型十分简洁。车身侧面来看，该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，从而能够优化车辆的风阻系数。内饰方面，其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似，宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时，双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏，满足当下用户的用车需求。续航上，知情人士称，MONA 首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过 500km。此前何小鹏在接受采访时表示，小鹏将用包含 XNGP（全场景智能辅助驾驶）和 X-EEA3.0 电子电气架构的扶摇架构改造 MONA。

撰文 I 北桥    图片 I 网络