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撰稿：李雅萱
审稿：侃二姐
编辑：萧萧
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 李雅萱】又到了造车新势力们晒交付成绩的月初了。作为 " 期中考试 " 前一次的 " 小模拟 "，新势力们 5 月的销量还是相当可观的。
蔚来交付创历史新高，位居第四，和理想隔了个鸿蒙智行（含问界、智界）；小鹏今年以来单月首次破万辆，但仍在 " 蔚小理 " 中稍稍掉队；和小米打来打去的极氪同比大增 115%，再创新高，反观小米尚未破万 ...
普遍回暖，几乎都是环比 / 同比上升
从整体来看，新势力在 5 月几乎都取得了不错的成绩，多达 9 家新势力销量超过 1 万台。甚至哪怕是数据下滑，也可以做到环比或同比增速至少有一个能拿得出手。
相较于 4 月，包括埃安、理想等在内的 11 家新势力在 5 月均实现环比增长，仅有阿维塔一家销量环比下滑。其中涨幅最高的是埃安，高达 42.5%；涨幅最低的是鸿蒙智行，仅为 3.2%，但其销量超 3 万，稳居第三。
再看销量环比下滑的阿维塔，其实和去年同时期比起来，还是进步相当显著的，同比增长 162.9%。
毕竟，阿维塔 4 月销量环比增长 226%，同比增长 5%。能在前月销量暴增的基础上，将环比下滑控制在不超 13%，这已经很不错了。
不愧是蔚小理
值得关注的是，理想是除埃安外，5 月销量环比增长最多的一家新势力，高达 35.8%；蔚来紧随其后，环比增长 31.5%；独留小鹏 " 黯然神伤 "，环比增长 8%，是除鸿蒙智行外，5 月销量环比增长最少的一家新势力。
理想此次的好成绩离不开 L6，这车自 4 月 24 日开启交付以来，共计交付超 1.5 万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录，算是不错的突破。蔚来 5 月销量大幅增长，则是因为 Baas 方案降价、以旧换新的补贴政策，以及 2024 款车型换代等多种因素。
至于今年以来单月首次破万辆的小鹏，只能说再接再厉。小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在一季度财报电话会议上提到，" 尽管我们在二季度仍然面对车市的挑战，但我们包括组织调整在内的多项变动仍在坚持，我们也已经看到了这些调整所带来的积极影响。"
在他看来，从今年四季度的 10 月开始，小鹏将会进入一个更高速发展的快车道，届时无论销量、利润率、现金流还是智驾能力，都会获得巨大突破。
" 下饭 " 的小米和鸿蒙智行
最后看看两位 " 跨界车王 " ——小米和问界。
继 4 月交付 7058 辆后，小米 5 月拿下了 8630 辆的成绩，环比增长 22.3%。尽管尚未单月破万，但对刚入行且交付不过 2 个月的小萌新来说，算是未来可期。
" 过去两个月我真的忙得焦头烂额，6 月份我们的工厂将采取双班制，确保单月交付 1 万辆以上。" 小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军表示。
事实上，不论是 AITO 汽车还是鸿蒙智行，都并未直接在官方公众号公布 5 月的交付数据，仅可在《鸿蒙智行全家族齐聚粤港澳车展》的相关新闻稿中，找到 "5 月鸿蒙智行全系交付新车 30578 辆 "。
只是，鸿蒙智行的销量数据终究是包含 AITO 问界、智界在内，这也是其自 4 月首次以 " 鸿蒙智行 " 品牌身份公布销量，一直被议论纷纷的点，争议主要在于 " 别家按汽车品牌排名，它按系统排名 "。
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