驾驶观

撰文、出镜 |   雷磊

拍摄   | 冯燚 曹隽伟

剪辑 | 冯燚

主编 | 赵文华

按 " 国民影帝 " 朱一龙的话说，途观曾经是他的 Dream car，从 2010 年进入中国，途观 + 途观 L 累计销售已超过 280 万辆，堪称 SUV 传奇。

前几代途观 L 靠德系机械品质打天下，来到智能汽车时代，途观 L 就变成了途观 Pro。

说途观 L Pro 是最智能的油车，这话不掺假，原因有两个：

其一，现在油车有大屏不稀奇，但能够实现多屏交互的很稀奇。途观 L Pro 有六块交互屏，包括 15 英寸中控屏、11.6 英寸副驾娱乐屏、10.3 英寸数字仪表屏，HUD 抬头显示屏、中控旋钮屏以及手机互联。车机芯片为骁龙 8155，支持 CarPlay、CarLife 和华为 HiCar。

在使用逻辑和界面的丝滑程度上。别说和汉兰达这类油车比，就算和宝马 X5、奥迪 Q7 比，大众这套全新开发的车机都属于 " 神机 " 水平，主界面支持快捷指令，菜单逻辑不复杂，很像安卓系统的平板，上手难度不高。支持免唤醒语音识别，一次可以识别 2 条指令，其响应速度堪称油车中的 " 扛把子 "。

第二，是大众和大疆车载联合开发的 L2+ 级智驾辅助系统（IQ.Pilot），这套系统开发、验证周期长达六年，功能方面，包含车道保持系统、ACC 自适应巡航、车前测距监测系统、智能拨杆变道、优先变道推荐等功能。需要变道时，只需轻拨转向拨杆，就能完成变道，且变道逻辑果断、激进，只要系统判定周围环境安全，就能立刻完成变道，绝不拖泥带水。

说个题外话，你知道除了华为以外，还有哪家中国企业让美国白宫疯掉的吗？它就是来自中国的大疆，大疆不仅无人机牛，打得美国第一家无人机公司 3D robotics 腔都开不起，自驾也很牛，这没办法，在视觉成像技术上，大疆就是个传奇。而自动驾驶首先依赖的就是视觉识别技术。有业内人士甚至预测大疆自驾未来会超过华为、特斯拉。

除了最智能外，途观 L Pro 依然是一款最好开的德系车。说几个精细体验：一、转向随速随角度阻尼增益顺滑，回正力矩也恰到好处，延续了大众一惯的调校品质；二、7 速双离合变速箱在这辆车上完全感受不到顿挫感；三、油耗方面，这台宇宙神机 EA888（2.0T 高功率）也没有让我们失望，在城市综合路况下途观 L Pro 油耗为 8.6L/100km。

最后一个问题交给各位大神，对聪明又好开的途观 L Pro 你们还满意吗？

·  END ·

雷磊

车是男人的大玩具，我教你如何玩得开心。每款车都有槽点，我帮你找出它的槽点！

想咨询任何买车问题

加作者的微信

作者相关文章链接  

☟☟☟

（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）