作者：科学技术宅

鸿蒙智行在近日宣布，问界 M9 上个月交付数量为 15875 辆，并且表示这款车型为 50 万元以上豪华车型销量第一，创造中国豪华车型销售新纪录；问界 M9 作为一款豪华车型，月销量却能达到一万五以上，这让之前同价位的合资车非常难受。

在过去五十万元以上的豪华汽车市场，宝马 X5 是当之无愧的霸主，这款车型之前的月销量几乎都在一万辆以上，但是随着问界 M9 的热销，宝马 X5 的销量每况愈下；虽然今年一月份的销量再次回到一万辆以上，但是之后也是下滑到七千辆左右，并且还是有继续下滑的趋势，至于原因，小宅认为和问界 M9 在二月份开始大规模交付有很大的关系。

同样受伤的还有奥迪 A6L，当然这款车的均价是相对较低的，毕竟最低配目前的起售价不足三十万元，只有顶配的价格在五十万元以上；奥迪 A6L 目前的销量其实还算不错，好的月份能卖到两万辆以上，不好的月份也能卖一万五千辆左右，但是这款车辆的预计销量也不乐观，随着问界 M9 的销量以及享界 S9 的发布，这款车辆将面临很大的压力。

问界 M9+ 享界 S9 的双 9 系列旗舰策略，势必会对国内的豪华车市场造成巨大的影响；问界 M9 目前来看是很成功的，但是能否将这个成功带到享界 S9 上，小宅认为还是成功几率还是很大的。

截止到目前，华为鸿蒙智行推出了三个品牌——问界、智界和享界，问界有 M5、M7、M9 三个产品系列，智界只有 S7 一款产品，享界只有 S9 一款产品，但是并没有上市销售，目前预售价为 45 万元到 55 万元；按照鸿蒙智行过去的做法，小宅猜测这个预售价是高于正式售价的，小宅猜测这款车型的主要价格区间还是 45 万元到 50 万元。

智界 S7 从销量上来说并不成功，小宅认为这和华为的品牌属性有很大的关系，华为在高端手机市场的成功是因为其商务属性拉满，华为 mate 系列以大电池、长续航以及很多商务功能吸引了不少消费者的关注；如今这种属性在汽车上也比较容易成功，问界 M9 本身就算 " 商务车 "，很容易从之前的高端手机用户那里转化。

而智界 S7 是一款轿跑，面对的是比较年轻化的用户，这和 nova 系列的产品定位相似，但是这部分用户或许预算没有那么高，毕竟智界 S7 的主要价格区间还是 25 万元到 30 万元，很多年轻用户是买不起的；另外这个价位的问界 M5 和问界 M7 明显更吸引华为的手机用户，大空间、增程式其实更适合国内绝大部分的家庭用户。

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而享界 S9 明显也是一款 " 商务车 "，华为车 BU 董事长表示这款车对标的是奔驰迈巴赫、劳斯莱斯幻影等车型，这款车辆也因此获得了比较高的热度；因此小宅认为，享界 S9 应该能获得华为比较高的资源投入，这款车型的未来还是值得期待的。

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