汽势 Auto-First| 董宾

阿维塔成立于 2018 年，极氪成立于 2021 年， 一个 6 岁、一个 3 岁的小朋友，在国内汽车市场已经风生水起。

大众安徽成立于 2017 年，首款车型 ID.UNYX 与众，至今仍未上市，问题出在哪？

没有金钢钻，别揽瓷器活，或能解释这个问题。

大众安徽，全称大众汽车（安徽）有限公司，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，是大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。大众汽车集团拥有大众安徽 75% 的控股权和 100% 管理运营权。

2018-2020 年，大众安徽将产品投放精力放在了思皓品牌上，新能源决心并不强，思皓品牌不仅有纯电动车，还有燃油车；2020 年，坚持纯电战略的大众汽车集团 CEO 赫伯特 · 迪斯，卸任大众汽车品牌 CEO，大众汽车的纯电战略受到动摇；2021 年开始，上汽大众和一汽 - 大众陆续推出 ID. 家族产品，可惜，ID. 家族整体表现不好。

2023 年，上汽大众 ID. 家族销量为 10.97 万辆，一汽 - 大众 ID. 家族销量为 4.94 万辆，合计 6 款车型，总销量为 15.91 万辆。作为参考，比亚迪元 PLUS 单一车型，2023 年销量为 30.98 万辆。

放弃思皓品牌，开始专注于新能源汽车的大众安徽，在看到大众 ID. 家族的销量常年不理想后，犯了难。只有颠覆产品力，才有希望打破大众纯电动车的销量困局。没有金钢钻，没办法揽瓷器活，这是它迟迟不出牌的主要原因。

沉默 7 年的大众安徽，终于要推出首款车型 ID.UNYX 与众，新车的产品力做到颠覆了吗？

从命名看，没有，ID.UNYX 与众还是归为 ID. 家族。

从配置看，也没有。ID.UNYX 与众在大众安徽有一款姊妹车 Cupra Tavascan，它由大众安徽生产，悬挂西雅特 Cupra 车标。Cupra，是西雅特的高性能子品牌，类似奔驰 AMG、宝马 M、现代 N 和奥迪 RS。

Cupra Tavascan 的亮点是一些高性能元素，比如它提供单电机版和双电机版两种选择，单电机车型的最大功率 210kW，峰值扭矩 545N · m，双电机版车型的最大功率 250kW，峰值扭矩 679N · m，0-100km/h 加速能力 5 秒级。Cupra Tavascan 还标配了 19 英寸的轮圈，前部为 235mm 轮胎，后部达到 255mm，前窄后宽符合偏向后驱的设计，如果选装 21 英寸锻造轮圈，前后轮宽度均达到 255mm，符合高性能车的高抓地力需求。

至于中国消费者最为关注的智能座舱和智能驾驶方面，不是亮点。总得来说，Cupra Tavascan 是一款玩乐、有特色的小众车型，ID.UNYX 与众同样如此。

比如 ID.UNYX 与众的双电机版，仍提供 250kW 电动机，外观设计同样也很运动。

不过，极氪 X 早就处于此定位，在智能化可圈可点的前提下，它的销量尚不理想，ID.UNYX 与众的销量前景，可预估并不乐观。大众安徽首款车型推出 ID.UNYX 与众，难打破大众纯电动车的销量困局，甚至有些病急乱投医的味道。

汽势：大众安徽或应转投插混赛道

在拥有上汽大众和一汽 - 大众两家合资公司的前提下，大众汽车又与江淮汽车组建了合资公司，初衷应该是专注新能源。江淮汽车曾为蔚来代工多年，有生产高端电动车的工艺和经验，江淮汽车也是最早一批布局新能源的车企。但江淮和大众强强联手后，呈现出来的效果，目前看来不尽人意。

刚刚举行的 2024 重庆汽车论坛上，行业普遍形成未来市场 40% 混动 + 增程、30% 纯电、30% 燃油的 "433" 共识，专注于纯电的大众安徽恐怕又起了个大早赶了个晚集。（部分图片来源于网络）