证券之星消息，海航科技 ( 600751 ) 06 月 17 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：海航科技由于为原大股东及其他债务人担保，损失了 30 多亿元。按照法律规定，保证人向债权人保证债务人履行债务，债务人不履行债务的，按照约定由保证人履行或者承担连带责任 ; 保证人履行债务后，有权向债务人追偿。请问：担保损失的 30 多亿元，公司管理层怎样向原大股东及其他债务人追偿？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司作为保证人以其对债务人的求偿权可申报债权，在与债权人谈判中，公司要求债权⼈优先申领《破产重整计划》项下的信托份额，并争取信托份额最⼤化抵偿关联担保债务，为公司直接减少担保债务⾦额、极⼤的减轻了公司当期现⾦流出的压⼒ , 详见公司前期发布的相关签署《和解协议》公告。感谢您对公司的关注！

投资者：请问公司作为小米和华为的第一承销商。对于小米，华为的成长，有没红利的加持。

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，敬请投资者以公司于指定信披媒体及上海证券交易所发布的相关公告为准。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘您好，想请问一下是否正式设立了财务共享中心（不包含计划或者建设中），请直接回答是或者否。如果设立了财务共享中心请问贵公司是在哪一年哪一月正式设立的，请直接回答年月。

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司没有设立财务共享中心。感谢您对公司的关注！

投资者：请问公司作为小米承销商。对于小米汽车 SU-7 车型已经面世，请问公司有没有红利的加持。

投资者：你公司现在是跑航运的，还有什么科技？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023 年度，公司拥有自有干散货船舶资产 9 艘，合计运力规模约 75 万载重吨，自有船队包括大灵便型船 6 艘、好望角型船 2 艘、巴拿马型船 1 艘；同时，公司通过期租租赁方式增加 5 艘大灵便型船，控制运力增加约 30 万载重吨，总可控运力达到 105 万载重吨。2023 年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。公司已于 2021 年完成科技业务的出售。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘你好！有一个问题一直弄不懂，贵公司主营业务已经全部归为运输业及少量租赁，且时间长达一年多，可为什么你们的官网资料依然没有变更，是没有时间还是另有谋划？虽然下属子公司也有科技公司公司之类，但并没有实际业务啊？希望能给一个可靠的说法！

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，公司官网资料不存在停更的情况，官网网址为：www.hnatech.com。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘好，由于公司近期有继续租赁船只去进行散货海运，请问是否会有规划进行欧线业务方面的拓展来增强公司业绩和利润

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！当前公司及子公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，有关您的建议公司将积极考虑，感谢您对公司的关注！

投资者：海科 b 最近两周的下跌，是啥原因？

海航科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司股票二级市场的表现受宏观经济、行业政策、资本市场发展、公司自身发展情况等多种因素影响，敬请注意投资风险！感谢您对公司的关注！

投资者：请问公司在人工智能方面有什么突破

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！目前公司及下属子公司主营为干散货航运业务，无人工智能相关业务。感谢您对公司的关注！

投资者：尊敬的董秘先生：您好！留意到公司在 2017 年及此前多年年度报告中均显示与关联方 SeacoGlobalLimited 存在集装箱租赁情况，且财报显示租赁费不菲每年高达几百上千万。请问公司是否的确租赁了该公司的集装箱，以及是否存在关联方利益输送的情形。谢谢！

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司已在 2023 年年度报告中披露了相关情况，敬请您查阅关注！

投资者：三季度为什么少了 20 个亿现金

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！2023 年年初至年末经营活动产生的现金流出主要系支付担保债务和解款所致；具体担保和解情况敬请关注公司披露的相关公告；感谢您对公司的关注！

投资者：董秘您好，贵公司 2023 年有继续买船增加远洋运力的计划吗？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023 年度，公司拥有自有干散货船舶资产 9 艘，合计运力规模约 75 万载重吨，自有船队包括大灵便型船 6 艘、好望角型船 2 艘、巴拿马型船 1 艘；同时，公司通过期租租赁方式增加 5 艘大灵便型船，控制运力增加约 30 万载重吨，总可控运力达到 105 万载重吨。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘好，看了 2024 年财报，负债和股东权益总计 2023 年 3 月 31 日为 105.3 亿，2024 年 3 月 31 日为 90.21 亿，一年减少了 15 亿，这 15 亿主要是因为哪些部分减值的？

海航科技董秘：尊敬的投资者，您好！主要系 2023 年度支付担保债务和解款所致，感谢您的关注！

投资者：你好，董秘，2023 年度业绩报告中提到埃及 - 美国的航运业务，目前是否有进展

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司目前主要航线有澳洲—中国 / 东南亚、南美—中国 / 东南亚航线的铁矿运输；南美—中国、美湾 / 美西—中国航线的粮食运输；澳洲—中国 / 东南亚、澳洲 - 印度、印尼 - 中国航线和加拿大 - 中国的煤炭运输；菲律宾—中国、印尼—印度、越南—孟加拉、中国—中东、中国—埃及、孟加拉—印度、中国—新加坡、中国—东非、中国 - 西非件杂货出口航线及中国 - 地中海件杂货出口航线等，感谢您对公司的关注！

投资者：你好，董秘，请问一下公司一季度航运收入占比有多少

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！2024 年一季度实现营业收入 2.95 亿元，同比增长 314.74%，主要系一季度公司航运业务同比增长及开展商品贸易业务导致营收增长；归属于上市公司股东的净利润为 0.56 亿元，同比增长 180.45%，主要系公司航运业务效益同比提升。感谢您对公司的关注！

投资者：1、公司会不会因为长期不分红而被 ST？2、公司何时会分红？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！根据相关规定，上市公司制定利润分配方案时，应当以母公司报表中可供分配利润为依据。截至 2023 年期末公司母公司报表可分配利润为负值，暂不具备分红的法定条件；公司牢固树立以投资者为本的理念，持续聚焦主业，立足核心竞争力，坚持高质量发展，以良好的经营业绩回报投资者，未来公司将积极落实稳健的利润分配政策，以给予投资者持续稳定的合理回报。感谢您对公司的关注！

投资者：公司作为航运界的科技公司，红海危机的爆发是否对公司构成潜在利好，以发挥大数据处理优势并提供给相应船公司？前十大航运公司中，有哪些是公司的客户？马士基、地中海、中远海运、达飞、赫伯罗特是公司的客户吗？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023 年度内，公司拥有自有干散货船舶资产 9 艘，合计运力规模约 75 万载重吨，自有船队包括大灵便型船 6 艘、好望角型船 2 艘、巴拿马型船 1 艘；并通过期租租赁方式增加 5 艘大灵便型船，控制运力增加约 30 万载重吨，公司总可控运力达到 105 万载重吨。2023 年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。感谢您对公司的关注！

投资者：请问贵公司与海航是否响应低空经济相关国家战略

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，公司将持续聚焦主业，坚持高质量发展，不断增强公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，实现公司长远可持续发展。感谢您对公司的关注！

投资者：貴公司第壹東海航科技集團有限公司（持股 20.76%），海航科技集團有限公司的最終實際控製人是 " 中國中信 "，那麼請問：" 中國中信 " 是貴公司的實際控製人嗎？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！目前，公司无实际控制人，公司控股股东为海航科技集团有限公司，详见公司于 2022 年 4 月 28 日披露的《关于实际控制人发生变更的提示性公告》（临 2022-013）、《详式权益变动报告书》。感谢您对公司的关注！

投资者：公司大宗商品贸易经营情况如何？是否盈利？

海航科技董秘：尊敬的投资者您好！2023 年 3 月，公司设立轩启国贸正式启动大宗贸易业务，致力于为客户提供 " 采购→运输→仓储→销售 " 的端到端综合服务能力，并深耕黑色能源、有色金属品类，集中力量在细分市场形成竞争优势。2023 年度商品贸易业务营业收入实现 2.72 亿元，毛利率为 4.94%。在业务模式及发展规划上，公司采取 " 自购自销 " 的直营模式，上游直接与国内外知名矿产企业采买，下游面向国内大型央企、国企销售，充分发挥公司自有资金优势和运输能力为客户降低采购成本，并与公司航运业务形成联动，提升公司综合盈利能力。感谢您对公司的关注！

投资者：资产注入什么时候完成

海航科技董秘：尊敬的投资者，您好！2022 年，公司顺利完成重大资产购买程序，以自有现金购入 7 艘散货船舶并按计划投入运营，形成了总计 9 艘干散货船、约 75 万载重吨的运力规模，实现了上市公司主营业务的可持续发展。2023 年度，公司通过期租租赁方式增加 5 艘大灵便型船，控制运力增加约 30 万载重吨，公司总可控运力达到 105 万载重吨。2023 年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。感谢您对公司的关注！

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