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导读

宝马的造型语言，愈发向电动化时代过渡。

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近日，BMW 发布了全新一代 X3 的官图以及部分官方信息。新车将于 2024 年底在美国和欧洲市场上市，并于 2025 年开始在全球陆续上市。

此次换代 BMW X3 在造型方面做出了许多重大的调整。车头显得更为宽厚，因为机盖整体显得更平整简洁，源自 M 系列肌肉感十足的特征线，也被应用在了这代 X3 的改款车型上。

前脸双肾格栅采用了宝马这一代设计语言典型的八边形轮廓，面积更大，外部也配备了 LED 灯带，格栅面板以竖线和斜线填充，营造出充满想象力的几何空间感。经典的 " 天使眼 " 大灯造型变得更细长，内部的日行灯组采用了 " 双 L" 造型，相比传统的 " 天使眼 " 设计，" 双 L" 造型显得更为数字化，更具科技感。

风阻表现也是此次 BMW X3 换代的重要考虑因素之一。虽然看起来更 " 硬气 "，但新车风阻系数仅为 0.27，其前保造型可以梳理前轮附近的气流，避免产生过多涡流导致空气阻力升高。格栅、隐藏式门把手、车顶线条角度、底盘平整度等一系列细节，也做出了相应优化。

车身尺寸方面，全新一代 BMW X3 长度增加 34 毫米，达到 4755 毫米，宽度增加 29 毫米，达到 1920 毫米；配合加宽 16 毫米的前轮距和加宽 45 毫米的后轮距，以及更低的车高与重心高度，更加凸显力量与运动感。

这种运动化特征从车尾观赏会更为明显，因为后轮距的加宽进一步体现了车尾低重心的特点。结合更简洁的、与车头天使眼大灯呼应的 3D 立体 L 型 LED 尾灯设计，车尾造型元素没有 " 抢戏过度 "，反而是把纯粹的力量感通过最直接的方式进行了表达。

内饰方面，首先可以看到在新车上令人熟悉的宝马全新一代 iDrive 8 交互界面，采用一体式的曲面屏设计，包含 12.3 英寸数字仪表和 14.9 英寸中控屏，共同组成。隐藏式空调出风口的布局，也和宝马全新一代产品的设计风格相类似。

设计师对新车最大巧思主要体现在交互灯带上。这一代宝马所有车型都有不同的交互灯带设计，5 系、7 系为代表的产品注重灯带的横向延伸，从而体现出车辆本身横向空间的优势。而全新一代 BMW X3 则采用 " 环抱式 " 交互灯带，更突出中控台元素本身。在车门上，其交互灯带被设计为躺平的 "V" 字，而中控部分的交互灯带则延伸至了中央储物格的位置。

从某种意义上说，在新能源化转型过程中，宝马的设计语言已经做出了提前的适应。可以想象，这一代 BMW X3 如果推出同外观的纯电版车型，它的造型切换一定是十分自然的。数字化时代，宝马对于 LED 光源以及扁平化设计元素的应用，值得深入探讨。

中国市场对 BMW X3 后续的重要性，自然不言而喻。目前，中国是 BMW X3 最大的单一市场，第三代 X3 的燃油版和纯电版本车型在中国市场累计销量占全球总销量的 43%。去年，中国市场燃油版和纯电版 X3 累计销量达 15.6 万台，占宝马 X 家族在华销量的近 40%。可以说，BMW X3 对于宝马而言，是在华销量表现的 " 基石 "。

那么，对于即将入华的下一代 BMW X3，各位看官认为，它的机会如何呢？

撰文丨温风

版式丨兔子

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