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中国团队打造，东风本田猎光 e:NS2 上市

大咖点评：在今年 4 月份，广汽本田曾经推出过 e:NP2 极湃 2，而如今时隔 2 个多月，东本也推出了 " 姊妹车 " 猎光 e:NS2，该车与极湃 2 最大的区别在于外观设计。此外，由于是中国团队研发，因此新车的智能化和科技感有了不小的提升。

我们从官方获悉，东风本田猎光 e:NS2 已于 6 月 25 日正式上市，新车售价为 18.98-20.98 万元。

外观方面，猎光 e:NS2 前脸格栅采用封闭式设计，前大灯造型纤细，并且加入了纵向灯带，提升了前脸的辨识度。车侧线条非常流畅，溜背式造型让车侧看上去十分运动。

车身尺寸方面，猎光 e:NS2 长宽高分别为 4788/1838/1570 毫米，轴距为 2735 毫米。车尾部分，该车尾灯设计与前灯组形成了呼应，并采用时下流行的贯穿式造型。

内饰方面，依旧是熟悉的家族风格，配备的多功能方向盘、窄条辐液晶仪表和悬浮式中控大屏，营造出了不错的科技感。此外，猎光 e:NS2 搭载了 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，提供香氛系统、智能供暖系统、220 伏外部供电等功能。

动力方面，新车最大功率 150 千瓦。动力电池匹配了容量为 68.8 千瓦时的三元锂电池，由江苏时代新能源科技有限公司生产。预计根据配置不同，猎光 e:NS2 将提供两种续航版本，CLTC 工况综合续航里程分别为 530 公里和 545 公里。

主打商务出行，翼真 L380 上市

大咖点评：作为英国知名出租车公司，LEVC 在被收购多年后终于推出了新车，而 L380 这台车的定位也相当高端，主打的就是商务出行，未来竞品将是奔驰 V 级、丰田埃尔法等竞品。不过目前新车品牌力尚缺，如何打造高端服务将是新车未来的重点。

日前，我们从翼真汽车官方获悉，LEVC L380 于 6 月 25 日正式上市，共推出 4 款车型，售价区间为 37.99 万 -47.99 万元。新车定位中大型 MPV，采用纯电动力。该车可提供 3 座至 8 座的多种布局方案。

新车在外观上采用圆润、饱满的设计语言，车头采用新能源车常见的封闭式中网。灯组部分采用分体式大灯搭配贯穿式 LED 灯带的设计，点亮后会具有较高的辨识度。翼真 L380 长宽高分别为 5316/1998/1940 毫米，轴距为 3185 毫米。

内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘 + 悬浮式中控屏，整体拥有不错的科技感。中控屏下方为手机无线充电面板，细节处的设计也给车内带来了更多的储物空间，撞色的设计手法也为内饰增添了一些时尚感。

翼真 L380 第二排提供双独立座椅，扶手位置均带有独立的功能控制液晶屏，可控制功能包括多媒体、车载冰箱、灯光、天窗 / 遮阳帘、侧滑门开闭、车窗、座椅（通风、加热、按摩、一键躺倒、座椅复位）、无线充电开关、车内通话、后排空调等。

动力方面，新车采用纯电驱动，单电机两驱版最大功率 272 马力，电池容量 116kWh，CLTC 续航里程 675km。双电机四驱版最大功率 544 马力，电池容量为 140kWh，CLTC 纯电续航里程 805km。此外，新车支持快充，可在 30 分钟内从 10% 充到 80%，10 分钟可补能 200km 续航。

上汽通用 RoboTest 无人化整车智能试验平台进入成熟化应用

大咖点评：目前，RoboTest 平台已在泛亚汽车技术中心多个台架和道路试验场地得到广泛应用，包括耐久、噪声、排放、热力学和性能等台架试验，以及比利时路、操稳路（G0 级）和危险性项目等道路测试中，均展现出强大的适用性和可靠性。高通用性设计使其能适配上汽通用汽车全系列车型及多数友商车型的测试需求。

6 月 25 日，上汽通用汽车正式对外全景展现整车试验认证领域的创新突破—— "RoboTest 无人化整车智能试验平台 "（下简称 "RoboTest 平台 "），彰显企业在加速汽车研发与试验智能化、高效化进程中所取得的重要成果。作为国内外主机厂中唯一由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统，RoboTest 平台凭借其卓越的精准性、耐久性和安全性，在广泛的试验场景中均表现出色，显著提升了整车研发的效率和智能水平，并因此获得 " 上海市科学技术奖 " 三等奖的荣誉。

这一试验新技术的应用，不仅展现了上汽通用汽车在智能化转型道路上的坚定步伐，更体现了企业不断利用新质生产力提升研发和试验能力的不懈探索，并为业内整车试验认证领域树立新标杆，开创整车智能试验的新时代。

RoboTest 平台于 2020 年开始运用在上汽通用汽车整车试验认证流程中，目前已进入成熟的系统化应用阶段，整套系统由车端和云端两大核心部分组成。车端控制器集成了驾驶机器人系统、定位感知设备及控制模块，通过轻量化、标准化、模块化的设计，可实现快捷拆装，无需破坏车辆原有结构。云端控制中心负责试验规范、测试路径的远程配置、实时监控与管理，以及试验数据的无线传输与分析，确保试验的高效和精准。由于 RoboTest 平台采用机器人系统，相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点，可以显著提升试验质量和验证效率，为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。

譬如，在续航、转毂耐久、定油门等试验中，RoboTest 平台消除了人为因素和设备误差的影响，确保了试验的准确性和可靠性；在气囊标定等具一定危险性的试验工况下，机器人的应用极大增强了测试过程的安全；同时，RoboTest 平台还能将整车试验规范数字化，不仅可以输入给机器人使用，还能作为 " 数字测试助手 " 辅助人工测试，提高了人工测试的准确性和效率。