市场研究机构 Dataforce 的数据显示，今年 5 月，欧洲整体新车销量同比下降 2.7%，但实现增长的车企数量依然多于销量下滑的车企。

具体来看，上个月，43 家汽车品牌在的欧洲销量增幅超过了市场的整体表现，32 家品牌的销量出现下滑。其中，包括中国的小鹏、极氪以及美国电动汽车制造商 Lucid 在内的 10 家汽车制造商的销量涨幅达到三位数或更高。

上个月，沃尔沃汽车在欧洲的销量同比增长近 27%，达到 32,826 辆，使其从去年同期的第 17 名上升到第 14 名。其中，销量增长的主要动力是 EX30 车型，而该车型在上市 5 个月后已经超越 MINI 旗下车型，成为欧洲小型高端汽车市场的领头羊。不过，本月早些时候，由于软件问题，沃尔沃宣布召回部分 EX30 车型。

虽然沃尔沃 EX30 车型顶住了欧洲电动汽车销量低迷的压力，但是特斯拉却没有如此幸运。由于 Model Y 上个月的欧洲销量大幅下滑，特斯拉在欧洲的整体销量下降 37%，至 17,953 辆，排名下滑至第 20 名，而在 2023 年 5 月，特斯拉的排名为第 16 名。5 月份，特斯拉德国工厂曾暂停了一天的生产工作，而且其 6 月份的销量也可能受到影响，因为该公司计划本月停产 5 天。

根据 Dataforce 的初步数据，丰田在 5 月份超过宝马，成为欧洲销量第二高的汽车品牌，仅次于大众品牌。大众品牌 5 月的销量增长 2.9%，领先丰田 47,000 多辆。另一个赢家是雷诺。该品牌的 5 月销量增长 3.5%，至 60,129 辆。其中，Clio 小型车销量增长 11%；雷诺 Scenic E-Tech 的表现持续强劲，5 月销量为 1,684 辆。销量的增长使雷诺在 5 月份的品牌榜上排名第 4，高于去年 5 月的第 7 名。

不过，梅赛德斯 - 奔驰、奥迪和标致的表现不如去年同期。其中，梅赛德斯的销量下降 6.5%，至 55,178 辆，从 2023 年 5 月的第 5 名降至第 7 名。奥迪的销量同比下降 9.7%，至 58,061 辆，销量排名从去年同期的第 4 名降至第 6 名。标致的销量下跌 12%，至 51,227 辆，从去年同期的第 6 名下滑至第 8 名。

尽管欧盟关税迫在眉睫，中国品牌仍在欧洲市场获得了更多份额。中国汽车制造商的市场份额从 2023 年 5 月的 2.2% 增加到 2.5%，而增量主要来自比亚迪。

就 Dataforce 的初步数据来看，大众 T-Roc 是 5 月份欧洲最畅销的车型，同比增幅超过 12%。大众 Golf 紧随其后，5 月销量同比劲增 28%。Dacia Sandero 排名第三，销量为 18,676 辆，比 2023 年 5 月下跌 10%。

5 月份，欧洲市场销量跌幅最大的车型是特斯拉 Model Y，而且该车型的排名也从 2023 年 5 月的第 1 名跌至第 18 名。不过，特斯拉 Model 3 在欧洲的月度销量同比增长 20.6% 至 6,975 辆。

在今年的前 5 个月中，Sandero 有三个月是欧洲的最畅销车型。所以，就前 5 个月的累计销量来看，Sandero 排名第 1，领先第 2 名（大众 Golf）11,000 多辆。

除了特斯拉 Model Y 之外，福特 Focus、菲亚特 500、标致 3008 今年前五个月的销量也出现了 20% 以上的跌幅。值得一提的是，MG ZS 的排名从 1-4 月的第 36 名上涨至 1-5 月的第 30 名。