东风本田正在加快电动化转型。

6 月 25 日晚，东风本田 e:N S2 猎光上市，新车提供 4 个版本，官方指导价 18.98 万 ~20.98 万元，同时全系限时优惠 3 万元，限时价格为 15.98 万 ~17.98 万元。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

" 目前新能源市场存在着某些品牌产品速食化、割‘韭菜’、暗减料、玩资本和炒概念等行业乱象。e:N S2 猎光通过突破技术把价格打下来，用自身的技术壁垒帮用户打破价格壁垒。" 东风本田销售部副部长杨忠华在发布会现场谈到了 e:N S2 猎光的市场竞争力。

具体来看，e:N 是本田在中国发布的纯电动车品牌，规划于 5 年内连续推出 10 款 e:N 品牌纯电动车型。e:NS2 猎光则是东风本田旗下该品牌的第二款纯电汽车，定位紧凑型轿跑，车辆 CLTC 工况综合续航里程可达 545 公里。而在这一细分市场，e:NS2 猎光要面对的竞争对手实力强劲，比如，比亚迪宋 PLUS 在 5 月销量已经达到 4.5 万辆，e:NS2 猎光想要突围并不容易。

当前东风本田的销量正承受压力。今年 5 月，本田在华销量为 6.6 万辆，同比下滑 34.7%。而东风本田销量为 3.3 万辆，同比降幅高达 30.09%。

在车市轮番的价格战下，东风本田在保持优势的燃油车领域开始乏力，CR-V 和思域的销量表现都不甚理想。而聚焦到电动车领域，东风本田更是亟需转型。

乘联会数据显示，今年 5 月，新能源车国内零售渗透率达到 47.0%。自主品牌中的新能源车渗透率为 71.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 7.5%。相比于大众等德系车品牌，日系车品牌的电动车布局更显迟缓。以东风本田为例，其纯电车型—— e:NS1 的月销量多在三位数徘徊。

在当下的中国汽车市场中，燃油车市场份额缩小、新能源车市场份额不断扩大，东风本田需要采取措施去应对。为此，东风本田正全面 "All in"，加速电动化转型。

继 e:NS2 猎光后，东风本田在今年年内还将带来两款电动新品。一款为东风本田旗下全新能源汽车品牌 " 灵悉 " 的首款产品 A 级纯电潮跑灵悉 L，一款为本田全新纯电动品牌 " 烨 " 的开山之作烨 S7。

据了解，东风本田全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产，在 2030 年前，东风本田计划累计推出 10 款以上纯电动车型。

每日经济新闻