在今年的北京车展上，奥迪带来了全新的奥迪 Q6   e-tron 吸引了不少小伙伴关注，因为近年来，奥迪虽然推出了多款纯电车型，但是销量均不尽如人意。

近日消息，奥迪官方发布了一张全新车型的预告图—— Q6 e-tron Sportback。该车将于 2025 年上半年面向国际市场推出，并有望成为该品牌续航里程最长的电动轿跑 SUV。

新车采用了溜背式设计，预计空气动力学表现好于传统版本的 Q6 e-tron 车型。也是符合一直以来奥迪 SUV 车型一定会推出溜背车型的传统，其他方面可以参考之前奥迪 Q6 e-tron。

据之前介绍，奥迪 Q6 e-tron 定位纯电中型 SUV，基于 PPE 纯电平台打造而来，并配备 800V 超高压快充系统。

外观方面，新车延续了原型车的封闭式前格栅设计，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致。此外，奥迪 Q6 e-tron 搭载开创性的第二代数字 OLED 尾灯技术，配备 6 个 OLED 面板，共计 360 个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，使得奥迪 Q6 e-tron 展现出更加丰富的个性化互动能力。矩阵式 LED 大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和第二代数字 OLED 尾灯共有八种数字灯光签名，用户可以通过多媒体交互系统（MMI）和 myAudi App 进行个性化选择。

车身侧面，新车继续保持轿跑 SUV 的线条，具有更强的运动感。新车腰线位于门把手上，从车头贯穿至车尾，结合下方流行的造型，让新车显得更加轻盈。

新车车尾采用了短后悬的设计，这也进一步提升了整车的操控性。尾灯采用了奥迪标志性的贯穿式设计。值得一提的是，通过第二代数字 OLED 尾灯，奥迪 Q6 e-tron 在拓展车辆功能和设计维度的同时，还提升了车辆驾驶的安全性。数字 OLED 尾灯首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X 车联网），在其他奥迪车型已有的车距警示功能的基础上，奥迪 Q6 e-tron 的尾灯新增交互灯功能，在常规尾灯图案之外，危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。

内饰方面，奥迪 Q6 e-tron 采用了柔和环抱式的设计理念，将车门、座舱和中控台打造成一个 " 整体 "，座椅的材料和颜色与内饰实现了统一。

据介绍，得益于专为纯电动车型打造的全新 PPE 平台，奥迪 Q6 e-tron 拥有出色的承载空间表现和装载能力，车内拥有多个不同大小的储物空间和托盘。中控台设有两个杯架、一个手机充电支架和两个智能手机充电端口。

仪表盘和中控屏组成的全景显示屏采用曲面设计，驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现。前排乘客显示屏支持显示媒体、总览和时钟信息，并且支持用户配置更多的显示内容。此外，新车通过由 84 个 LED 发光单元组成的灯带动态传播不同的信息，例如在准备驾驶时，灯带将会变成绿色。

动力系统方面，奥迪 Q6 e-tron 的系统输出功率可达 285kW，奥迪 SQ6 e-tron 在开启额外功能后，系统输出功率高达 380kW。奥迪 Q6 e-tron quattro 的百公里加速为 5.9 秒，最高时速为 210 公里 / 小时；奥迪 SQ6 e-tron 的百公里加速仅需 4.3 秒，最高时速为 230 公里 / 小时。

在 800V 高压平台下，奥迪 Q6 e-tron 最大充电功率可达 270kW，可在短时间内完成充电。在理想条件下，从 10% 剩余电量充至 80% 仅需 21 分钟，充电 10 分钟可补能 255 公里续航。

可以看到，奥迪在纯电车型方面还是较为用心的，至于实际的产品和体验如何还需要感兴趣的小伙伴保持关注。