卖到13.98万的新凯美瑞还会有人买吗？销量同比去年腰斩

现在的汽车市场有多卷？以往你拿来买卡罗拉的钱，现在已经能买到凯美瑞了。没错，最近有这么一则宣传海报引起了大家的关注：9 代凯美瑞汽油版 13.98 万起、混动版 14.98 万起。卖到这个价格，凯美瑞要重回 B 级巅峰、丰田要掀桌子了？

13.98 万还不是最低价？

以现在新凯美瑞的动力布局而言，有2.0L 纯油、2.0L 混动以及 2.5L 混动可选。而 13.98 对应的肯定就是 2.0L 纯油的入门版本了，同理 14.98 对应的则为 2.0L 混动的入门版本。除了这一宣传海报以外，一番的搜寻过后笔者也发现：还能更低一点。

低到什么程度呢？简单点说，2.0L 纯油的入门版本能做到12.98 万落地、2.0L 混动的入门版本能做到13.78 万落地。对比上文里宣传海报的价格，分别又低了 1 万以及 1.2 万。虽说大概率这些价格都有一定的门槛，如贷款等，但不可否认价格已经卷疯。

（素材来源 @阳春华坚、阿爵说车）

你印象里的凯美瑞卖多少？

我相信大部分广东读者，包含笔者自己，对凯美瑞或多或少都有一定了解，原因在于它在广东地区真的太太太多了。所以你们印象里的凯美瑞是个什么价位的车呢？不妨投个票我们看看数据。笔者先来，按照父辈的理解，凯美瑞是台 20-25 万的车。

我们翻看回6 代、7 代、8 代凯美瑞上市之初的定价也能发现，6 代官方指导价19.78-26.98 万、7 代19.98-32.98 万、8 代17.98-27.98 万，均分布在 20-30 万元区间。再往回推，那个还在叫佳美的年代，进口佳美动辄可是辆 40-50 万元的车。

当年的 40-50 万是个什么概念呢？在 90 年代，这个价格在广州、深圳等地随随便便都能换套房，或许不止一套。当然，这是出自于当年的一些政策缘故、参考的意义也并不大，但通过于此能够给大家提供个参考，了解这 20-30 年来价格上的变化。

网传凯美瑞的成本 10 万？

看完售价，再聊成本。网络上能看到不止有一位行业内人士提到过：凯美瑞的成本 10 万左右。有根据税费、利润等等层面推测出来成本在 10 万元左右；也有根据卡罗拉反推，称凯美瑞值 12/13 万左右。当然，是真是假大家自行分辨，咱们不做评论。

在此顺带亦来提及一下零整比的问题。零整比是能够最直接反映一辆车后期维护维修费用的数据，参考网传的零整比表格我们能发现，在 10-20 万元级别的车型序列里，凯美瑞的数据达到了387.99％，这个数据着实不低，大家可以对比进行参考。

对比网传的成本问题，其实更应该担心、更贴近我们消费者的，应该是部分准新 8 代凯美瑞的车主。如果这个时候想卖车那保值率估计会比较的惨，以 2.0L 纯油版本为例，一年左右车龄的二手车售价平均在 11-13 万元，这个价格可是能买到 9 代新车了。

当然，降价这回事也并不是 9 代凯美瑞开始的、其实在8 代凯美瑞的生命末期也有着不小的优惠。那时候的2.0L 纯油入门版本甚至能做到 11.98 万的价格。所以在此也提醒一下想要入手二手凯美瑞的读者，记得记得关注一下新车价格，可别被坑了。

大幅降价之下销量有回升？

回看 2023 年全年数据，凯美瑞月销量都在 5 位数、个别月份甚至能到 2.4 万辆。但从2024 年 2 月开始降幅明显，这个时间节点于春节合情合理；但2024 年 3 月，也是9 代凯美瑞上市之际，销量未见太多起色；直到今年的 4 月及 5 月，销量还未能破万。对比 2023 年而言，销量腰斩一半。