【太平洋汽车 新车频道】日前，从比亚迪官方获悉，比亚迪秦L DM-i 6 月热销 20,100 辆，这是它上市后第一个自然月的表现，这不是秦L DM-i 的极限，是当前产能仍处于爬坡阶段，限制了发挥。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天也发文表示会加速提升产能，尽快将新车交付到用户手中。

值得一提的是，在 6 月中旬，比亚迪秦 L（询底价|查参配） DM-i 和海豹 06 DM-i 总和新增订单已突破 12 万辆，如果本月能够全力推进产能爬坡，提高生产效率，交付量预计突破 3 万辆，甚至直逼 4 万辆。

另外，比亚迪秦家族 6 月销量 68,450 辆，环比增长 19.94%，即便在秦 L DM-i 上市分流部分订单的情况下，秦 PLUS DM-i 和秦 EV 等车型依然能够保持强劲的销售势头，形成大小秦双车格局，实现 "1+1 大于等于 2" 的效果。

比亚迪秦 L DM-i 于 5 月 28 日正式上市，共推出 5 款配置车型，售价区间为 9.98-13.98 万元。新车定位中级轿车，车长达到 4830mm，轴距2790mm，动力上首发搭载第五代 DM 技术，官方零百加速 7.5 秒，NEDC 亏电油耗 2.9L/100km，CLTC 纯电续航提供 80km 和 120km 可选，综合续航里程 2100km。

也正是凭借着 9.98 万元的起售价，叠加超低的油耗、超长的续航以及超大的空间等方面优势，秦 L DM-i 上市后迅速在市场上引起热烈反响，订单暴涨。众多网友纷纷感叹：这个价格别说合资品牌的燃油车型扛不住，就连中国品牌的燃油车、混动车都受影响。更有网友评论道：这个价格，比亚迪是连自家秦 PLUS 和驱航舰 05 都不放过，估计以后要靠低配走量了。（文：太平洋汽车 吴启星）