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导读

作为奇瑞汽车的销量担当，瑞虎 8 系列涵盖了燃油、轻混和插电式混合动力多种形式。如今，这个家族又再次扩军。

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近一段时间以来，纯电动 SUV 可以说是汽车业内卷最剧烈的一个领域，出现了大批十万元上下的产品。然而，在广阔的中国市场，这个价位的燃油以及混合动力 SUV 仍然具有巨大的生命力，瑞虎 8 家族 2018 年诞生以来累计销量破百万就足以证明这一点。

不过，奇瑞汽车显然不会满足于眼下取得的成绩，为了让这个家族在竞争中立于不败之地，瑞虎 8L 应运而生。顾名思义，瑞虎 8L 是目前整个家族中尺寸最大的一款车。它的车身长度将近 4.8 米、宽 1.93 米，轴距则达到了 2.77 米。较长的轴距暗示了它与家族中其它几款采用 T1X 平台车型的不同。实际上，瑞虎 8L 是一款以火星架构超级混动平台为基础的中型 SUV，与尺寸更大的瑞虎 9 可以称得上是兄弟。

瑞虎 8L 的整车设计风格简洁而饱满。与瑞虎 9 的垂直镀铬饰条不同，瑞虎 8L 采用了点阵状装饰，车头配有一个大尺寸的多边形进气格栅，显得更为年轻动感。在进气格栅两侧是比较细长的 LED 大灯以及由环状光带装饰的前雾灯。

隐藏式门把手的应用，让车身侧面干净简洁，一条并不夸张的腰线从车头贯穿至 C 柱之后。后风挡玻璃的倾角较大，并与车尾形成折角，兼顾了造型和空间的双重需求。

新平台和更大的尺寸带来了相当宽敞的车内空间。它的座舱长度占到了整车长度的 70% 以上，因而可以轻松地容纳三排座椅。这三排座椅均为电动调节，一键放倒的第二排和第三排座椅共有 12 种组合方式，可以形成一个面积达 2.1 平方米的大床，或最大提供 2065 升的行李厢容积。

前排座椅则带有 10 点按摩和通风、加热功能。另外，副驾座椅还配备了时下流行的 " 女王副驾 " 功能，可以一键形成一个舒适的平躺空间。

驾驶室内的设计简洁明了，配色恬淡雅致。它采用了 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表的组合，其中中控屏的边框很窄，分辨率达 2.5K，视觉效果出色。而高通骁龙 8155 芯片和 AI 大模型的应用，使人机交互过程十分顺畅，7 大情景模式的加入又增加了一些趣味性。14 个扬声器的索尼环绕音响更是足以满足大多数人对于音质的需求。

由于天公不作美，我们只对这款车进行了短暂的试驾，但印象颇深。试驾的瑞虎 8L 配备了一台 2.0 T 发动机以及奇瑞自研的 8 挡自动变速箱。在中低速行驶过程中，这套动力系统表现出了非常优秀的平顺性，而加速响应也随叫随到。同时，它的环塔冠军版还装有智能四驱系统，它带有包括越野模式、雪地模式、沙地模式和泥泞模式在内的 7 种驾驶模式。

在狭窄蜿蜒的道路上行驶，瑞虎 8L 灵活的转向让人感到轻松，并不像是在驾驶一辆长度接近 4.8 米的 SUV。在轧过减速带时，悬挂可以化解大部分的冲击，但同时车身会有小幅度的摇摆，说明其底盘偏向舒适的调校属性。当然，对于它的操控稳定性究竟如何，通过这次试驾并不能让我们得出一个结论。

作为家族的新旗舰，瑞虎 8L 拥有高标准的安全设计：它标配包括前排中央气囊在内的七个安全气囊；一体化车身的 85% 由高强度钢、21% 由热成型钢制成；双防撞梁的横向覆盖率达 85%。此外，晚些时候将增加的 IPB 线控制动系统将使它的制动距离缩短到 38 米左右。

就在这次试驾后不久，奇瑞公布了瑞虎 8L 的预售价格——三个前驱版本的售价为 14.77 万元、15.77 万元和 16.77 万元，四驱的 7 座环塔冠军版售价为 17.99 万元。除了首先推出的 2.0T 车型，瑞虎 8L 还将会增加 1.6T 以及插电式混合动力的版本，以满足更多消费者对不同动力的需求。

撰文 / 图丨阿来

版式丨兔子

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