熟悉日产的小伙伴都知道,在燃油车时代,日产 VQ 系列发动机就是神一般的存在。
不仅连续十多年获得沃德十佳引擎奖项,更推出例如日产 GTR 这种能和法拉利、兰博基尼 PK 的神级跑车,技术实力异常雄厚。
不过,随着汽车市场向新能源转型,日产的燃油车技术正在逐渐被舍弃。但在日产高端品牌英菲尼迪身上,我们依旧能看到一些,能让人产生浓厚兴趣的发动机技术。
最近,新款英菲尼迪 QX60 正式发布,官方称,新车将取消此前搭载的 3.5L V6 发动机,转而全系搭载 2.0T 发动机。由于排量变小,税费和制造成本也同步降低,因此这款车在北美市场的售价也有小幅降低,变为 51550-67500 美元,约合人民币 37.5-49.1 万元。
作为参考,这款车在国内的售价区间为 37.88-51.88 万元。
既然变革集中在动力系统,那我们就从动力开始讲起。新车搭载的 2.0T 发动机就是咱们熟悉的 VC-TURBO 引擎,拥有可变压缩比,能在 8:1 至 14:1 之间自由切换,兼顾动力输出和燃油消耗。
同时,这台发动机还拥有双喷射、双循环、双 VVT-i 等技术,使其有着出色的性能表现力。
在英菲尼迪 QX60 车型上,这台发动机最大功率 272 马力,最大扭矩 388 牛米,相比日产天籁要稍微高一些。并且还匹配了 9 速手自一体变速箱,结合四驱系统,新车拥有非常不错的动力和越野性能。
再看外观,新款 QX60 将增加黑化选装包,选装后,新车的前格栅、车标 logo、后视镜外壳以及轮圈等都将进行黑化处理,非常符合北美市场消费者的审美需求。
至于内饰,整体保持原样,但将 17 扬声器的 BOSE 音响进行下放,中配车型也能享受这项高品质配置。
可惜的是,这样的价格在中国市场毫无竞争力,一众新能源车型将提供远超 QX60 的产品力,并且价格比它更便宜。
所以,很有可能英菲尼迪不会将这辆新车引入国内并国产。
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