阿尔法 · 罗密欧,一个很晚才正式引入国内,但一直半死不活的车型。
不过,我们可以怀疑它的销量,但不能怀疑它对性能的追求。尤其是旗下崇尚性能的四叶草车型,成为当下少数能和宝马 Mpower,奔驰 AMG,奥迪 RS PK 性能的产品。
这两天,阿尔法 · 罗密欧又要搞大动作了,那就是 Giulia 朱丽叶四叶草超级运动版将在 7 月 27 日正式发布,这台高性能产品定位中型轿车,将在全球范围内限量销售,总产量仅为 275 台。
虽然还要再等两天,但这辆车的一些技术细节,已经被神通广大的媒体们摸得一清二楚,那咱们就先睹为快。
新车整体和现款 Giulia 并没有什么不同,但在一些细节上进行升级。例如,车辆整体采用 " 黑武士 " 造型,全车尽可能减少银色装饰件的面积,连进气中网、轮毂都采用黑色进行覆盖,主打一个低调。
不过,位于新车两侧翼子板上的四叶草徽标则是全车最为醒目的地方,绿色的叶子搭配银色的边框,显得异常高级。同时,在车辆点火后,车头大灯中的 LED 日间行车灯也能呈现出不俗的气场,似乎在证明 " 这台车不好惹 "。
如果在静止状态下,如何辨别这辆车不凡的身份呢?
简单,碳纤维的后视镜外壳就是最好的证明,Giulia 的设计师直接将碳纤维本身的纹理展露在外,并没有加上任何点缀,主打一个原始之美。
而四叶草车型专属的轮毂也能证明,经典的五幅设计,搭配超低扁平比的轮胎,加上内部碳陶刹车和巨大的刹车卡钳,让这辆车看起来异常凶悍。
车顶也有点东西,整个车顶没有全景天窗,而是采用碳纤维进行覆盖,一整块大尺寸碳纤维,并且带有弧面,不敢想它的成本是多少。
尾部双边四出的排气管非常低调,一方面是尺寸并未做得很大,另一方面是原本银色的尾喉,使用碳纤维材质进行包裹,避免锋芒。
新车将搭载一台带有法拉利血统的 2.9T V6 发动机,最大马力 520 匹,搭配 8AT 变速箱,并且还配备了机械限滑差速器,操控性方面非常强悍。
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