作为与布加迪、柯尼赛克齐名的世界顶级超跑，帕加尼的诞生就是为了挑战极限性能，力求将自家产品打造成为出色的 " 艺术品 "。

今日，帕加尼正式发布了旗下 Utopia Roadster 车型的官图。新车作为 Utopia 的敞篷版本，在整车性能上与硬顶版相同，依旧采用 V12 发动机。据悉，新车将于圆石滩车展亮相，海外售价 340 美元。由于帕加尼工厂的持续扩建 ,Roadster 将生产 130 辆，而不是最初计划的 99 辆，但依然也是极少数人的珍藏。

作为 Utopia 的敞篷版本，Utopia Roadster 在张扬中多了一丝浪漫的气息，它具备和硬顶版相同的车身重量，均为 1280kg。该车型同样采用碳纤维单体壳车身，其敞篷结构也是一个可拆卸的、带有玻璃窗的碳纤维顶棚，在重量与美观上做到了平衡。另外，新车依旧采用向上翻折的蝴蝶门设计，具有极高的辨识度。

Utopia Roadster 外观选择了红色碳纤维，车头设计与硬顶版车型相同，均采用了大尺寸的平面前机舱盖，并搭配不规则样式的大灯组，灯碗同样由碳纤维制成。前包围也采用了造型复杂的分流器以及大尺寸的散热风口，并在两侧配备了圆形的 LED 灯组加以点缀。

车身后半部分同样采用一体式的后机舱罩，发动机位置还设有观察窗，以呈现 V12 发动机的样貌。车辆尾部的双段式扰流板采用了与车身不同色的碳纤维设计，并搭配经典的中置四出布局的排气；两侧的尾灯组为纵向布局，也采用了圆形样式，镂空的造型则让新车更具设计感。

除此之外，Utopia Roadster 的七辐轮圈上装有 Aeroblade 碳导流板，可进一步强化车轮内部的空气导出。并且新车还配备了主动悬架以及倍耐力 Cyber Tyre 的创新传感器系统，该系统可监控倍耐力 P Zero Corsa、Winter 和 Trofeo RS 轮胎的状态，并将轮胎信息传输到车载电脑，以此调控牵引力控制系统，保证车辆的稳定性。

动力方面，帕加尼 Utopia Roadster 依旧搭载由 AMG 提供的 6.0T 双涡轮增压 V12 发动机，最大功率可达 635kW，最大扭矩 1100Nm。传动系统匹配的是 Xtrac 七挡序列式变速器，但也有手动变速器可选。

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