我们常常能在 MPV 车型上看到侧滑门。
相比传统车门,侧滑门开启后空间大,不影响乘客上下车,并且开启时幅度小,不用担心 " 开门杀 " 的问题。
但侧滑门结构复杂,需要提前在车身上布置滑轨,因此很多定价不高的车型并不愿意搭载。
昨天,极狐考拉 S 正式上市,新车一共推出 2 款车型,售价分别为 10.98 万元和 11.98 万元,就是这样一台售价不高的车型,却提供了侧滑门,让人倍感意外。
新车定位纯电动紧凑级 SUV,因此尺寸不是很大,长宽高分别为 4500/1870/1655mm,轴距为 2820mm,与极狐考拉保持一致。车头采用封闭式设计,进一步降低风阻。两侧大灯组圆润的造型设计,看起来非常可爱。下方哑铃状的白色保险杠将真正的大灯包含其中,显得很有个性。
来到车侧,极狐考拉 S 采用了流行的悬浮式车顶设计,并搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂,进一步降低行驶中的空气阻力。
值得注意的是,后排两扇车门并非全部采用侧滑门设计,而是一侧普通车门,一侧侧滑门,大概率也是因为成本的缘故。
新车内饰比较简约,没有过多花里胡哨的设计。但全液晶仪表、中控屏幕这些重点配置都有,并且在功能配备上也十分丰富。
动力部分,新车将配置单电机前驱,最大功率 120kW,最大扭矩 240Nm。与之匹配的动力电池容量为 58.8kWh,材质磷酸铁锂,来自宁德时代,CLTC 工况续航里程为 500km。
那么问题来了,这款车,适合什么样的消费者呢?
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦