8 月 22 日晚，九号公司（SH689009，47.84 元 / 股，总市值 341.5 亿元）发布了 K 系列（魔术师）、机械师 MMAX2 以及 E 系列这 3 个系列的多款电动两轮车新品，其中既有全新产品序列，也有已有序列的升级款产品。

《每日经济新闻》记者了解到，本次发布的所有新品均配备了九号自研的鼹鼠控功能；机械师 MMAX2 以及 E 系列电摩，还标配有前后双通道 ABS（防抱死制动系统）。

除了产品端的迭代升级，九号公司还在销售流程上进行了新布局。除了增加线下纯售后网点，九号还将建设全国快速补能网络。九号公司的 2024 年半年报显示，截至 2024 年 6 月 30 日，公司在中国的电动两轮车专卖门店已超 6200 家，覆盖 1100 余个县市。

从此次新品品类能看出，电动两轮车已是九号公司专注加码的基本盘。半年报显示，今年上半年，公司智能电动两轮车在中国销量 119.84 万台。

在去年 5 月的新品发布会上，九号公司创始人兼董事长高禄峰介绍了公司在产品端上的竞争策略：" 我们希望以创新改变和更新行业，把‘红海’做蓝，把蓝海做大。"

随着消费者对电动两轮车的需求日益多元化，高端化、智能化成为了近年来电动两轮车行业竞争和发展的关键词。今年 4 月，九号公司创始人兼董事长高禄峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，一个品牌进入到一个新行业时，从高往低打容易，" 换句话说，大家都觉得高端市场是必争之地 "。

艾瑞数据今年 5 月发布的《2024 年中国两轮电动车行业研究报告》显示，2023 年度，两轮电动车主要品牌的智能化平均水平较 2022 年度提升约 25.7%。其中，九号品牌整体智能化水平高于平均水平 75.8%；雅迪、台铃品牌整体在智能化程度上加速追赶，较 2022 年度分别提升 120.0% 和 31.6%。

嘉世咨询发布的《2024 两轮电动车行业简析报告》也显示，两轮电动车产品高端化趋势已显，2023 年各大品牌新品价位大多在 3000 元以上，侧重智能化功能迭代，有意缩减 2500 元以下产品上样。

谈及行业中高端市场的竞争，九号公司在 8 月 8 日的投资者关系活动上表示，一个全新的价格段需要更多品牌共同扩大容量，公司会随时关注行业发展动态，不断迭代公司产品，保持核心竞争力。长远看，公司更看重海外市场拓展，明年会看到公司海外市场拓展动作。

每日经济新闻