百度成智驾界的 " 黄埔军校 "，高管遍布国内泛车圈

百度又有自动驾驶高管，跳槽到车企了。

8 月 23 日，据晚点 LatePost 报道，百度前视觉技术部高级经理韩钧宇近日加入长安智驾团队，向长安首席智能驾驶技术官陶吉汇报。

而韩钧宇自 2012 年加入百度，是百度 IDL 深度学习实验室的早期员工，从事视觉 AI 研发工作，曾研发视觉模型、数字人、人脸识别、OCR（字符识别）、视觉智能硬件等技术和产品。

目前，长安智驾研发团队的整体负责人陶吉与韩钧宇曾在百度共事。陶吉曾任百度原智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理，后加入 L4 卡车公司千挂科技，任 CEO。去年下半年，陶吉加入长安汽车，任首席智能驾驶技术官，向长安总裁王俊汇报。

长安在今年 4 月曾对外公布，陶吉筹备组建的智驾 AI 大模型技术研发团队，目前已启动基于 " 端到端 " 大模型和 " 多模态 " 大模型的新一代智能驾驶技术方案攻坚。韩钧宇加入后，预计会参与长安智驾大模型和相关多模态模型的研发。

据公开信息，长安整个自研智驾的研发团队目前约有 600 人，今年下半年即将发布的长安启源 E07 将是首款搭载长安自研 L2+ 方案的车型，它采用了英伟达 Orin X 平台，配备有激光雷达，能实现高速 NOA、未来可升级至城市 NOA。

而在这两者之外，据晚点 Auto 统计，已经有多位原百度智驾高级人才流入其他公司，包括百度原智能驾驶 L2+ 业务的技术负责人之一罗琦，加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制；百度原舱驾融合智驾技术负责人周鹏已经加入比亚迪，负责端到端大模型规控算法开发；百度原 IDG（智能驾驶事业群组）汽车业务部总经理苏坦加入微软云，向微软中国区总裁原欣汇报。苏加入后微软单独成立了汽车团队。微软云在汽车领域主要为车企和智驾公司提供云服务和高性能计算平台等服务。

目前，百度系自动驾驶与智能驾驶高管，已经遍布国内车圈与泛车圈。