深蓝S07：20万内最接近纯电的混动SUV

试驾 深蓝S07

你们有没有发现一个问题：现在很多人买了混动车后开来开去，最后还是把它当成油车在开了。其实原因很简单无非就是说它充电速度比较慢，电池包又小，还要频繁出去找充电站，一想反正又有油就当油车开吧，其实是因为他们还没遇到这台车——深蓝S07。

先说续航能力的问题，官方给出的最大纯电续航里程是285km，就拿我们日常上下班代步来看一天通勤的话差不多北京是30km，一周上五天班，那就五天下来就是150km。就算是我们平时开着车不用特意去开这种节能模式，通勤里程也是完全足够用的，再加上这台车还支持3C快充，也不用担心充电太慢了。

另外它这个造型方面，基本上电车有的它也都有了，像隐藏式门把手，无框车门，还有充电的时候车外还有一个呼吸灯可以进行一些联动，所以从外形上来看这个车也很像电车的这种感觉。

它的屏幕也很有门道，叫向日葵屏，可以自动来切换旋转方位，操作起来也更加方便了。另外它还有一个很大的AR-HUD，各种信息看起来更加直观了。另外它还采用了一个很高科技的东西，叫悬浮声音岛，立体的外放的设计，再加上它还有这么大一个屏幕，不仅仅是说听歌很爽，看电影也很不错。

开起来之后给人的感觉就更像电车了，首先这个车的NVH是做的确实是不错的，无论是风噪、路噪，还是说增程器这个启动的时候，都感觉不太明显。它搭载的华为乾崑智驾，能够带来非常智能的驾驶辅助体验，比如下高速出现这种左右匝道的选择的时候，会很精准的给你按照导航的方式；路过修路的情况下，路面指示线不清晰的时候，它依然能够按照正常一个轨迹路线进行行驶等等。

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写在最后

有人会问既然那么追求纯电体验为什么不干脆买台电车算了。

因为电车如果偶尔需要跑个小长途，跟家人朋友来一场说走就走的自驾游，多少还是会有里程焦虑，但是深蓝S07的综合续航就不会有这个担心，同时它又能够让我们体验到很有电感的设计。

市区代步一周一充也没压力的纯电出行，真的是把混动车的电池给利用起来了，而且还有华为智驾，那么对于想要体验智能电车又不希望用车场景比较局限的消费者来说，我觉得深蓝S07是个不错的选择。

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