有空间，更有配置，不到 15 万的途观 L 香在哪？

撰文：南哥

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当年的上汽大众途观，可以说是合资 SUV 里面最炙手可热的产品了。

牌子硬，好开，底盘好，空间大，配置高 ......妥妥的现象级产品，销量惊人，一车难求，加价提车，当然我们并不提倡这种做法，不过这也正正反映了途观的江湖地位。

当然到了今天，我们的生活水平不断提高，买车已经远远比当年要简单得多，车价也便宜得多。途观也不断进化，就在最近，上汽大众就推出了全新途观 L 2024 出众款，这款车型作为作为途观家族的 " 守门员 "，据说价格相当有诚意。

为了验证这个说法，我特意去到广州当地的经销商问了问行情，不问不知道，一问吓一跳，途观 L 现在终端下的价格相当诱人，别看它的官方定价 18.68 万元，现在官方限时优惠 14.99 万起，实际上它优惠下来都不到 14 万。不得不感叹，现在买车那是真的幸福，途观最火的那会儿，没有 30 万，那是想都不敢想的。

不到 15 万的车价，你能买到什么呢？首先从名字就能看出来，这是一台 "L" 加长版，一台车长超 4m7，轴距接近 2m8 的合资中型 SUV，乘坐空间完完全全不需要担心，以我 1m8 的身高展示一下，前排在调整到我的驾驶坐姿以后，后排还有三拳空间，头部空间有四指，座椅坐垫足够长，坐姿也相当合理，头顶还有大天窗，开扬感相当不错。

在保证如此优秀的乘坐空间的同时，途观 L 的后备厢也有着十分出色的装载能力，标准状态下 495L，后排支持 4/6 分割放倒，放倒后容积能达到 1780L，搬家用都足够了。

作为入门版车型，途观 L 龙腾版就已经配备了主副驾 12 向电动调节、全车皮质座椅、10.3 英寸全液晶仪表盘、12 英寸中控大屏支持原厂的无线苹果 Carplay、百度 Carlife 连接，8 扬声器的音响、全景大天窗等等。

考虑到途观 L 的目标客户有不少也会去看一汽大众探岳这款车，我们也特意去看了一下它的行情。目前探岳也有着接近 5 万元的终端优惠，但是由于官方定价高，同为入门的 1.5T 300TSI 车型，优惠完算下来还要比途观 L 贵出 1 万多。

除了价格，途观 L 相比之下，在车身尺寸上还有着明显的优势，尤其是车身长度，长了足足 140mm，轴距长了 60mm，直接反映到车内空间，同样调整到我的驾驶坐姿后，探岳的后排腿部空间少了一拳。因此，说途观 L 大了半个级别一点都不为过。

不仅如此，探岳的前排座椅的调节和音响系统上的规格都不如途观 L 出众款，座椅是皮布拼接的，而且没有腰部支撑调节，扬声器也只有 6 个。甚至连刹车油门踏板，也都换成了成本更低的塑料材质。虽然探岳也算得上是经过市场考验的选手，但是在老辣的途观 L 面前玩性价比，似乎还是欠缺了一些火候。

除了车价更低以外，上汽大众现在还为途观 L 车型推出了最高 8000 元的置换和本品增购补贴，门槛超低，几乎就是白给，此外，贷款购车还有零首付、零月供以及 5 年免息等政策。

如果你的预算能再多一些，而你又对如今电车那些智能化配置感兴趣的话，不妨看看上市不久，定位更高端，主打智能化的途观 L Pro。这是目前市面上少有的，能真正能称得上智能的合资燃油 SUV，在引入了大疆车载的高阶智驾以后，它的智驾能力是得到了飞跃性的进步，能够实现 L2++ 级别的辅助驾驶，高算力的高通骁龙座舱芯片也让途观 L Pro 车内搭载的 15 英寸 2K 悬浮屏、11.6 英寸副驾娱乐屏、HUD 平视显示系统、10.3 英寸全液晶仪表，配合智能手机互联，能够实现六屏联动的数字座舱体验。

配合 IQ.Light 高分辨率智慧投影大灯、以及车内标配的各种舒适性配置，比如更加舒适的云感座椅，途观 L Pro 可以说是将一众同级别的合资对手甩在了身后。

除了终端上 2 万块钱左右的优惠幅度，现在买途观 L Pro 还能享受2 万元的购置税补贴、4500 元的 3 年无忧保养以及 3 年 8 折保值焕新。除此以外，刚刚提到的 8000 元的置换补贴，以及 5 年免息的政策它同样都是可以拿到的。

途观家族作为国内群众基础最丰厚的合资车系之一，对于消费者喜好的把控自然也是有自己的一套的，随着途观 L Pro 的焕新登场以及途观 L 2024 出众款的上市，途观家族也是实现了 15-25 万全价位的覆盖。对于德系中型 SUV 的目标客户来说，也意味着选择更丰富、更全面。正所谓丰俭由人，如果你近期也有购买一台合资中型 SUV 的打算，全新的途观 L 以及途观 L Pro 还真的是入手的最佳时机了。

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