华为不造车，但哪哪都有华为！要是问哪家车企跟华为走的最近，我会说是长安汽车。

前阵子，阿维塔投资了华为旗下的引望智能技术有限公司，他们俩进入到了资本合作关系。长安在智能化发展方面会有哪些新变化？相信大家也挺好奇。

2024 成都车展，长安的行为可以说就是一场大型的智能化成果展示。阿维塔、深蓝、长安引力，都在智能化方面有了全面进阶。

车展上，阿维塔 07 全球首秀，华为乾崑智驾 ADS 3.0 的搭载并不意外。有着端到端的架构加持，这话好像不好理解，简单的说就是可以实现车位级智驾领航，他们说年内能够实现。

硬件上有目前量产最高线数的 192 线激光雷达，探测距离达到 250 米，全车智驾传感器就给装了 27 个！之前华为智驾就广受好评，现在来到了 3.0，我是越来越想 " 刁难 " 它了！

深蓝 L07 和深蓝 S05 双车亮相成都车展，同样都是华为赋能。其中深蓝 L07 搭载华为乾崑智驾，这也不意外，毕竟上市不久的深蓝 S07 就是品牌第一个 " 吃螃蟹 " 的，从实际体验来看，智驾领航表现很不错，融合华为自研的泊车规控算法也很老司机。

会变身的长安启源 E07，搭载的是长安自主打造的智能驾驶系统。虽然没有华为赋能，但也不会差。智能化这条路，长安可是走的老远了。他们全栈自研、智驾技术等领域的技术突破，都获得了国际认可。

前面说到的车都是新能源，那第四代长安 CS75PLUS 就是油车领域的代表，新车在成都车展迎来了首秀。全系标配 L2 级智能巡航辅助系统，还有 APA5.0 代客泊车以及停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50 米循迹倒车……可别以为它是油车，就会在智能化方面掉队。

成都车展上的长安汽车智能化大展拳脚，特别是阿维塔和华为合作的更进一步，接下来必然会迸发出更多可能。这也是阿维塔在智能电动车领域极为得天独厚的优势，也是长安汽车智能化发展的道路上，一次具有深远意义的提速！