01 一周指数

02 ‍一周要闻

领克 Z10 上市

9 月 5 日，领克 Z10 正式上市，其上市限时权益价为 19.68 - 28.88 万元，具体来看：

400 V 71 kWh 602 km 后驱 Pro 版 19.68 万；

400 V 95 kWh 766 km 后驱 Max 版 21.68 万；

400 V 95 kWh 766 km 后驱智驾 Max 版 23.68 万；

800 V 95 kWh 806 km 后驱智驾 Max 版 24.98 万；

800 V 95 kWh 702 km 四驱智驾 Ultra 版 28.88 万。

此外，在上市期间，领克 Z10 还有全系免费升级 23 扬声器哈曼卡顿音响、主动升降尾翼、3,000 元充电优惠券等首销权益。领克 Z10 上市后，领克方面根据用户的建议给赠送的充电桩兑换券提供了折现的选项。

与极氪 001 和 007 一样，领克 Z10 同样基于吉利 SEA 浩瀚架构打造而来，定位于中大型轿车，尺寸为 5,028 * 1,966 * 1,468 mm，轴距 3,005 mm，和小米 SU7 基本相当，比特斯拉 Model 3 大一圈。领克 Z10 配备 AMD S2000 芯片，官方称该芯片算力是高通骁龙 8295 的 1.8 倍，可畅玩 3A 大作，还搭载英伟达 Orin-X 芯片。领克 Z10 高速 NOA 高阶智驾领航辅助上市即交付，城市 NOA 高阶智驾领航辅助，将通过后续 OTA 升级实现。

续航方面，新车配备 71 kWh 和 95 kWh 两种容量金砖电池，根据不同配置，续航里程将拥有 602 km、702 km、766 km 以及 806 km 四个选项，并且支持 4.5C 超快充，最大充电功率 460 kW，15 分钟补能续航 573 km。

快评：

领克 Z10 自身的产品力已经非常不错，而且不难看出，领克为了尽可能降低门槛而划分出 5 个 SKU 来区分配置。20-30 万元价位的纯电轿车在过去的两年里诞生的并不少，光吉利集团内部就有极氪 007、银河 E8，外部品牌更有比亚迪汉 EV、小米 SU7、特斯拉 Model 3 等很多强劲的对手。因此，对于领克 Z10 来说，找到自己的定位和用户群体显得十分重要。

中保研 2024 碰撞测试结果发布

上周，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了 2024 年首次测评车型的结果。此次结果的发布包括了 8 款车型：理想 MEGA、宝马 i5、埃安昊铂 HT、小米 SU7、丰田卡罗拉锐放、极氪 007、理想 L6 和江淮瑞风 RF8。

这 8 款车型包括 3 款 SUV、3 款轿车、2 款 MPV，其中 6 款为新能源汽车。此次中保研的标准相比以往更加严格，新增了 G+ 的评分体系（之前最高等级为 G），这使得检测的有效性更高。其中，理想 MEGA、埃安昊铂 HT、小米 SU7、极氪 007、理想 L6 都拿到了全 G+ 级评分（不包含耐撞性与维修经济性），小米 SU7 是这次碰撞测试中唯一一个正面碰撞、偏置碰撞后前挡风玻璃没有出现碎裂的车型。至此，理想的全系产品都获得了中保研测试的最高评价等级。

这次测试的高标准和严格性，不仅为消费者提供了购车决策的重要参考，也为汽车制造商在车辆安全设计上提出了更高的要求。测试结果的公布，将推动汽车行业在提升车辆安全性方面做出更大的努力，同时也为保险公司提供了重要的数据支持，有助于更精准地进行车辆保险费用的评估。此外，随着电动汽车市场的发展，新能源汽车的安全性能越来越受到重视。在这次测试中，多数新能源车型的优异表现，不仅证明了新能源汽车在安全技术上的成熟度，也为消费者选择新能源汽车提供了信心。

2025 款起亚 K5 上市

2024 年 9 月 2 日，2025 款起亚 K5 正式上市，新车共推出四款配置车型，建议零售价为 13.98 - 18.98 万元。相比老款车型，新车售价至高降低 23,000 元，同时配置实现了价值万元的提升，综合钜惠至高 36,000 元。

购车政策方面，起亚推出了 「升配优价，悦享 5 大权益」 计划，包括购车立减 10,000 元现金、全品牌 9,000 元增换购权益、起亚车主增换购加享 4,000 元、赠送价值 2,000 元的两年交强险、至高 10,000 贴息金融权益以及价值 1,000 元的 5 年 5 次基础保养材料免费。在配置方面，2025 款起亚 K5 提供了多种升级选项：

1.5T 豪华版配备了驾驶席电动座椅 8 向调节、智能钥匙 & 一键启动、后备厢感应开启等功能。

1.5T 尊贵版增加了前方防撞辅助（FCA）、全景影像（SVM）、侧后方影像（BVM）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前排座椅加热、驾驶席座椅 12 向电动调节 ( 含 4 向腰托调节 ) 、副驾驶电动座椅 4 向调节以及 JBL 音响 ( 7 扬声器 ) 。

2.0T 尊贵版在此基础上增加了真皮座椅和前排座椅通风功能。

2.0T 旗舰版进一步配备了方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊、后排中央扶手、金属踏板 ( 加速 / 制动 ) 、金属迎宾踏板、64 色氛围灯和 19 英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）。

智能驾驶辅助方面，2025 款起亚 K5 配备了 L2 + 级智能驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、基于导航的智能巡航控制功能（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、盲区防撞辅助（BCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）和乘客安全下车辅助（SEA）。2025 款起亚 K5 基于 i-GMP 第三代平台打造，提供了两种动力总成选择：

1.5T + 7DCT 版本的最大功率为 170 马力，最大扭矩为 253 N・m，百公里综合油耗为 5.95 L。

2.0T + 8AT 版本的最大功率则达到了 240 马力，最大扭矩为 353 N・m。

底盘方面，2025 款起亚 K5 采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。在设计方面，2025 款起亚 K5 延续了设计理念，外观时尚动感，内饰则注重舒适性和科技感。新车配备了智能钥匙 & 一键启动、后备箱感应开启、驾驶席座椅 8 向电动调节、前排座椅加热、JBL 音响 ( 7 扬声器 ) 、19 英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）、后排中央扶手、64 色氛围灯、金属踏板（加速 / 制动）、金属迎宾踏板、驾驶员膝部气囊、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调（老板键）和驾驶座 12 向电动调节（含 4 向腰部支撑调节）等配置。

市场定位方面，2025 款起亚 K5 主要面向 Z 世代年轻用户，通过 「降价增配」 策略提升产品性价比，强化在 B 级车市场的综合竞争力。

快评：  起亚在电动化转型中展现出强烈的意图，2025 款起亚 K5 便是其最新力作。新款 K5 不仅在价格上更具吸引力，还在配置上进行了全面升级，提升了市场竞争力。起亚显然瞄准了 Z 世代年轻用户，通过 「降价增配」 的策略，不仅提升了产品的性价比，也增强了其在 B 级车市场的竞争力。2025 款起亚 K5 的推出，体现了起亚在电动化和智能化道路上的新探索。

2025 款比亚迪汉发布

2024 年 9 月 9 日，比亚迪正式发布了 2025 款汉车型，售价区间为 16.58 - 23.58 万元。此次发布的车型包括汉 DM-i 和汉 EV，分别推出了 5 款和 4 款车型。新车在美学、驾控、技术和智能四个方面进行了全面进化。2025 款汉的美学进化体现在新增的未央灰车色和黑化运动套件上，前脸设计简洁，电感龙颜更具辨识度。车顶可选装激光雷达，进一步提升了车辆的科技感。车身尺寸方面，2025 款汉的长宽高分别为 4,995（4,975）* 1,910 * 1,495 mm，轴距为 2,920 mm。车尾采用贯穿式中国结 LED 尾灯，整体设计更加协调统一。

在驾控方面，2025 款汉全系标配 FSD 可变阻尼悬架系统。高配车型升级了云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，能够根据路况实时调整悬架阻尼。后悬架也升级为五连杆设计。插混版本车型搭载全新第五代 DM 技术，大幅减少了前格栅进气量，同时发动机机舱温度降低，使得 DM 插混版车型和 EV 纯电版车型采用了相似的封闭式前脸设计。技术方面，2025 款汉 DM-i 全系搭载第五代 DM 技术，采用插混专用 1.5Ti 高效发动机 + EHS200 电混系统，零百加速仅需 6.9 秒，亏电油耗低至 3.8L/100 km。汉 EV 中高配车型则搭载全域 800 V 高压平台，最长续航可达 701 km。新车还配备了弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度提升至 115 Wh/kg，放电倍率 16C，回馈倍率 5C。智能化方面，2025 款汉搭载了 DiPilot 300 「天神之眼」 高阶智能驾驶辅助系统，内部采用英伟达 Orin X 芯片，算力达到 254 TOPS，整车同时搭载包含 1 颗高感知激光雷达在内的共计 31 个传感器。新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项驾驶辅助功能。内饰方面，车内配备 15.6 英寸的 LCD 中控 + 12.3 英寸的液晶仪表，多功能方向盘依旧采用双辐式样式，并采用独立分区氛围灯。 

快评：  2025 款汉的发布为中大型轿车市场带来了新鲜感。其在美学、驾控、技术和智能方面的全面升级，尤其是激光雷达和全域 800 V 高压平台的应用，突显了比亚迪在新能源领域的创新。汉 DM-i 的 3.8 L / 100 km 亏电油耗和汉 EV 的 701 km 续航，显著降低了用户的使用成本和里程焦虑。丰富的购车礼遇和高阶智能驾驶辅助系统，进一步提升了用户的驾驶体验。

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撰文：大勇

编辑：文涛‍‍