近日，极越 07 正式上市，新车限时购车优惠价为 19.99-28.99 万元。发布会期间，百度董事长兼 CEO 李彦宏、宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO 李斌共同出席，吉利控股集团董事长李书福也发布祝贺视频。

在《一品汽车》看来，极越 07 汇集了百度、吉利、宁德时代三巨头的资源，堪称行业中另一个 " 阿维塔 "，整体布局更是锚定小米 SU7，整体布局值得聚焦。

看看品牌：极越旨在拼出一片新天地

Part One

在车市呈现新能源产品增速飞快的当下，各家车企均意欲实现更高突破。据乘联会统计数据显示，8 月全国狭义乘用车零售 190.5 万辆，同比下降 1%，环比增长 10.8%；今年以来累计零售 1347.2 万辆，同比增长 1.9%。其中常规燃油车年度累计零售 744 万辆，同比下降 15%。新能源乘用车年度累计零售 601.6 万辆，同比增长 35.3%。

对此，《一品汽车》认为，良好的新能源市场走高背景给各家车企带来利好消息。作为后来者之一，极越的销量稳步提升，8 月单一车型销量达 2117 辆，实现了 7 月、8 月连续双月交付量环比增长翻番。而随着极越 07 的上市，极越正式迈入双车时代，后续可期。

谈及品牌前景之际，极越 CEO 夏一平表示：" 我们拼了！极越 07 是全球首款超千亿投入的轿车，是这个星球上最强智驾轿车，也是续航性价比之王。在行业里做到了多个最佳、多个首创、多个唯一，一个由它创造的全新智能用车生活即将到来。2025 年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。"

从高管的言论中不难看出，极越 07 背负品牌兴起重任，其前景发展不容有失。事实上，极越汽车机器人由百度 10 余年持续投入超 1700 亿所形成的 AI 能力 /Apollo 全面赋能，基于吉利历时 4 年耗资超 180 亿研发的 SEA 浩瀚架构打造，并选用总投入超 700 亿的宁德时代高性能动力电池。

在《一品汽车》看来，极越的存在就好比 " 阿维塔 " 一般，而不同的是，这款新车性价比更高，且拥有独门的智驾系统，其书面数据不逊他人，但整体表现仍需市场考验，后续我们也将带来更多试驾体验报告。

谈产品：极越 07 能否成为新的热销品

Part Two

当下，极越 07 共推出三款配置车型，拥有极光绿等 6 种配色。其中，极越 07 标准版，入门即顶配，CLTC 续航里程为 660km；极越 07 长续航版的 CLTC 最大续航 880km；极越 07 性能版配备双电机四驱系统零百加速 3.5s，CLTC 续航里程 770km。

针对这款新车，李书福评价道：" 极越汽车使用行业领先的 SEA 智能进化体验架构，产品也由吉利制造体系全面赋能，性能卓越、品质可靠。吉利控股集团将一如既往地支持极越品牌的发展。"

具体到产品层面，极越 07 的设计灵感汲取了罗马神话女神维纳斯雕像。据《一品汽车》了解，极越花费 3 亿元将极越 07 的 A 柱向后移 65mm，经过赋予绝佳的车身比例和 A 柱倾角，历 3000 多次的打磨，从而与溜背线条共同勾勒出 " 维纳斯曲线 " 绝美轮廓。介于此，极越 04 的车身曲线着实惊艳，且颇具原创性，值得称赞。

在细节层面，这款新车搭载 15mm 超薄智能交互大灯，是同级唯一 AI 智能大灯，光照距离可穿透 15 个篮球场。无门把手设计以及冲压深度达 373mm 的宽体后肩，配合 " 溜背 + 掀背 " 尾门和高性能自动升降尾翼，使得风阻低至 0.198。

内饰层面，极越 07 取消绝大部分物理按键，车内应用 1.96m ² 的全景天幕、第五代 U 型方向盘、35.6 英寸的 3D 无界一体大屏、可升降扬声器、公务舱级的舒适座椅、256 色星环氛围灯以及 Nappa 全粒面真皮材质等配置。此外，其前后排座椅配备通风 / 加热、全自动三区空调、双 50W 无线快充，配置属实拉满。

性能维度，极越 07 配备宁德时代麒麟电池，采用 800V 碳化硅技术，电驱综合效率最高达到 96.5%，最大功率达到 530kW，3.5s 的零百加速和 230km/h 的极速，可实现充电 10 分钟补能 600km。

在决定品牌高度的智驾系统维度，极越 07 首搭百度 ASD 阿波罗高阶智驾，配合行业唯一的自动换挡、自动转向灯等功能。ASD 可以实现 A 点到 B 点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力全面进阶，新增弯道 AEB、极窄车位泊车等领先功能，轻松应对高速高架、城市出行等各种复杂场景。到 2024 年底，百度地图导航能到的地方就能使用 ASD，实现全国都能开。

在《一品汽车》看来，作为百度发力新能源出行的重要棋子，极越始终走在智能化浪潮的前列，随着极越 07 的上市，也有望助力极越品牌以更加智能化的表现和更具竞争力的优势，实现更高突破。

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写在最后：

放眼当下，极越 07 要面临挑战的是 20-25 万的新能源轿车黄金区间，这里不仅有小鹏 P7、小米 SU7、和特斯拉 Model3，更有比亚迪、极氪以及领克等品牌虎视眈眈，其前景可谓挑战颇大。在《一品汽车》看来，好在极越品牌背靠三大巨头，吉利与宁王为底，百度为表，极越仍有突破的希望，而最终决定品牌高度的无疑是百度的智驾实力。我们也希望，极越能够在品牌包装与营销层面多多打响品牌名号，以此带动产品销量提升。

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