近日，德国法兰克福汽配展正式开幕，作为全球瞩目的汽车展会，此次车展吸引长安阿维塔和吉利集团旗下极氪、领克以及银河等中国品牌集体亮相，被视为本次展会一大看点。

据《一品汽车》了解，相比于往届法兰克福车展欧洲车企唱主角的现象，今年由吉利领衔的中国军团，纷纷推出布局海外市场的主力车型，同步引发海外媒体和业内人士热议。

关于中国品牌集体亮相   外媒如是说

Part One

本次法兰克福车展，吉利、领克、极氪等品牌携手带来了银河 E8、银河 E5、吉利星愿、领克 z10、领克 01、极氪 X、极氪 MIX、极氪 001FR 等近 10 款全新电动产品，集中展现了吉利在智能架构与安全、高性能三电、智能生态等行业领先的全新技术成果，极氪展出的自研第二代金砖电池也备受瞩目。同时，阿维塔展出多款车型也吸引不少人驻足。

针对中国品牌亮剑海外媒体的现象，多家欧洲媒体带来聚焦报道。其中，展会组织方表示，中国电动汽车来法兰克福参展有助于在专业领域建立信任。《法兰克福汇报》则直言，德国作为制造业中心，其竞争力进一步下滑，中国车企的亮相也给德国品牌敲响警钟。

另据西班牙《经济学家报》报道称，中国车企集体出席法兰克福车展的举措着实值得聚焦，当下欧盟第一大经济体德国正在经历动荡时期，大众汽车正计划关闭在德国本土的工厂。德国曾是工业强国，但现在正经历长时期的制造业低迷，被称为 " 欧洲病夫 "，中国车企的在德国的发展很有可能促进两国在汽车领域进一步加深合作。

在《一品汽车》看来，更多的海外媒体将目光聚焦于中国与德国制造业发展的现状，同时，也有声音指出中国的新能源浪潮也将随着与大众等欧洲车企的合作步入新台阶。由此可见，纵然面对欧盟关税调整等一系列措施，中国车企走向全球的进程却仍然坚定。

面对海外市场挑战   中国车企大佬给出这些答案

Part Two

作为本届法兰克福车展亮相新车最多的车企之一，吉利的布局尤为值得聚焦。对此，吉利控股集团副总裁杨学良表示，今年 1 月至 8 月吉利控股集团累计出口销量近 27.5 万辆汽车，同比增长超 71%。此次车型与技术的海外参展，不仅是极氪品牌价值的一次全面展示，也是极氪再度获得国际认可并推进全球化战略的重要一步。

值得一提的是，法兰克福电动汽车博览会开幕前夕，吉利第五个全球试验基地——欧洲试验基地也在法兰克福正式揭牌，持续完善吉利全球化产品验证版图。同时，同时，吉利还与欧洲知名汽车工程、测试和认证服务商—— Applus+IDIADA，达成了相关战略合作。

同时，阿维塔品牌首款双动力车型阿维塔 07 也于法兰克福电动车展迎来欧洲首秀；小康和拜腾汽车也在本届法兰克福亮相多款新车。谈及各家中国车企纷纷亮剑法兰克福车展之际，乘联会秘书长崔东树，表示 2020 年以来，中国品牌依托电动化的发展机遇实现了销量份额突破 50% 的暴发式增长。智能电动车发展的技术突破有快有慢，因此我们要选择合适的线路，加速实现高性价比的世界性产品优势，实现类似手机一样的销量突破，改变世界汽车格局。

在《一品汽车》看来，从各家车企高管的言论中不难看出，纵然海外市场中存在品牌认知度不足、市场环境差异化以及销售体系不完善等问题，但中国品牌依旧有信心打赢出海战役。而这背后也源于各家中国品牌亮眼的市场成绩。

据乘联会统计数据显示，今年以来我国乘用车累计零售 1347.2 万辆，同比增长 1.9%。其中，新能源车型累计零售 601.6 万辆，同比增长 35.3%。新能源车零售渗透率达到 53.9%。8 月自主品牌中的新能源车渗透率为 75.9%。在出口层面，今年我国汽车累计出口 304 万辆，同比增长 30%。8 月新能源车占出口总量的 24%，较同期持平。

从数据中不难看出，新能源与出口市场仍然是支持汽车市场走高的重要支撑，而能够抢占海外新能源市场风口的中国品牌自然能够立于不败之地。显而易见的是，各家中国车企已然做足准备 本届法兰克福车展也将为中国品牌在欧洲市场再度打响新名号。

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写在最后：

作为全球汽车工业的盛会，法兰克福车展吸引了来自全球的主流电动汽车品牌和电动智能汽车产业链上下游企业。《一品汽车》看来，中国品牌的集体亮相，在欧盟调整关税博弈期的重要关口，给欧洲市场留下来一些小震撼，从性能跑车到家庭实用 SUV，再到一系列新技术的亮相，已然向世人表明：在新能源与智能化的浪潮中，中国车企拥有绝对话语权。

我们也期待，以本次法兰克福车展为契机，更多中国车企能在海外市场博得更多关注度，也希望更多欧洲伙伴能够加大与中国车企的合作力度，以此推动中国汽车更好的走向全球市场。

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