长安 CS75PLUS 这辆车,最近在教授这出现频率还挺高的,成都车展期间,教授带大家进行了静态体验。但是一台车终究是拿来开的,今天教授就把它开起来,看看动态驾驶部分,有什么升级。
相比于外观与配置来说,其实我觉得,第四代长安 CS75 PLUS 的底盘质感部分才是升级最明显的地方。现在最新的长安 CS75 PLUS,开起来就不会有很多人诟病的国产车底盘差的问题,整体质感会更像德系车。而且因为从最开始的车型就采用爱信变速箱的原因,第四代长安 CS75 PLUS 车型,换挡相比与现款,会更为流畅,不太能感受到涡轮迟滞和顿挫,给我们随踩随有的动力。
具体的动态表现,大家可以点击视频进一步了解,底盘部分真的有给到我们很大惊喜。
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