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在今年的 9 月 20 日，腾势刚上市了腾势 Z9GT，一款中大型轿车，配备易三方技术，拥有拥有三电机独立驱动和后轮转向技术。新车目前的预售价区间为 33.98-41.98 万元，将会在第四季度上市并交付。

腾势 Z9GT 将科技绝活拉满，且将起售价压到了 33.48 万元，确实让人惊喜到了。在 SUV 市场，腾势也要放大招了。此前网络曝光了腾势全新旗舰 SUV ——腾势 N9 的测试车图，近日官方谍照也正式曝光，有望在 2024 年年末正式发布。

伪装车上贴满了车型卖点，比如它的车身长度将达到 5.3 米。在同级对手中（问界 M9 车长 5230mm，理想 L9 车长 5218mm），比较有优势。所以，预计这是一款全新大型 SUV。根据以往信息，它会提供六座版本，以及插混和纯电两种动力。

9 月 25 日，腾势赵长江在媒体平台上也证实了这一点。他表示关于腾势 N9，有两点已经明确：第一，腾势 N9 车长近 5 米 3；第二，腾势 N9 也将搭载易三方技术，目前已经过多项严苛测试，是同行五年内追不上的 SUV。

所以，虽说它尺寸大、车长，但它搭载易三方架构，有三电机驱动系统，有后轮转向系统，可以做到超小的转弯半径，提高灵活性。另外，谍照中可以看出，车侧配有电动脚踏板，预计新车在高度上也会颇为可观。

外观设计参考此前曝光的低伪装谍照，车头是上下两层的前大灯设计，车身线条较为圆滑。车尾同样保持了简约化设计，后雨刮被隐藏起来，进一步强化了高级感。

曝光的内饰谍照重，可见内嵌式液晶仪表屏、悬浮式的中控车机，还有 HUD 抬头显示系统。仪表台是则是使用了木纹 + 镀铬装饰，来提升内饰质感。

另外，现在智能电动车上流行的冰箱、彩电、大沙发、航空椅，全部齐全。

此外，腾势 N9 还会在舒适性方面下功夫，预计其将搭载比亚迪的云辇 -A 智能空气车身控制系统，空气悬架 +CDC 自适应阻尼减振器也不会缺席，为车辆行驶舒适性与运动性提供支持。

动力方面新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能。参考腾势 Z9GT，其提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率 710 千瓦，插混车型电机总功率 640 千瓦，2.0T 涡轮增压发动机提供 207 马力（152 千瓦）的最大功率。此外，预计新车还将配备空气悬架等等。