9 月 23 日，极星 Polestar 在成都天府国际赛道圆满完成操控性能的极限挑战。其明星车型极星 4 是一款纯电高性能 SUV，更是在赛道上大放异彩。特别是在标志性的 " 极星弯 " 中，展现了令人瞩目的纯粹驾控性能。" 极星弯 " 作为成都天府国际赛道的 1 号弯，以其独特的下坡内倾角度和高速要求，成为了检验车辆操控性能的试金石。极星 4 在 1 号弯和 2 号弯的连续弯道中过弯 G 值达到了惊人的 1.51G，超越了官方标定的 1.49G，充分证明了其卓越的操控能力与安全性能。

汽车是现代工业技术的集大成者，从概念到量产往往需要经历一个漫长的过程。在日常驾车体验中，许多看似理所当然的细微之处，却是驾驶舒适度与安全性的基石。极星 Polestar 正是历经多次极限打磨，方才铸就了今日的纯粹好车。

极星 4 圆满完成 " 极星弯 " 挑战展现纯粹驾控性能

极限试炼，只为打造纯粹好车

众所周知，极星 Polestar 总部位于瑞典，实际上，极星 Polestar 在英国也有自己的研发中心。在英国考垂文 MIRA 科技园的极星研发中心，系统验证工程师肩负着确保每一辆极星 Polestar 汽车部件精准配合、性能卓越的重任。他们始终怀揣着一个纯粹而坚定的目标：打造出既耐用又坚固的纯粹好车，这也是极星 Polestar 不变的承诺。

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