凯翼汽车，成立于 2014 年，距今刚满 10 岁。其脱胎于自主传统车企奇瑞，后又与四川宜宾政府联姻，自此开启了快速成长之路。

其实，凯翼汽车是具有先天优势的，从年龄上来说，凯翼汽车更像是新势力企业，从既有奇瑞傍身，又有政府背景来说，凯翼汽车更像是年轻的传统车企。

如何发挥出 1+1 大于 2 的优势？凯翼汽车正在持续探索。近两年，凯翼汽车紧跟市场方向，加速转型步伐，布局燃油、纯电和插混等多种动力形式。

同时，凯翼汽车还推出了创新的 " 凯翼智选 " 造车模式。据了解，该模式融合了自主研发与产业链合作的双重优势。

日前，凯翼汽车发布的首款插电式混合动力中型 SUV ——昆仑 iHD，就是秉承了这一造车模式，融合了奇瑞旗舰底盘 + 比亚迪弗迪的 1.5T 超混动力系统 + 宁德时代电池三大优势。

在价格方面，新车也极具性价比，据了解，新车共推出 5 款车型，优惠后售价为 9.99 万 -14.99 万元。

做竞品的平替、" 量大管饱 " 的定位能否为凯翼汽车挣得一席之地？

外观、内饰，偏向简约运动风

外观设计上，凯翼昆仑 iHD 采用了现代动感的风格，前脸采用飞镖式贯穿式前大灯组与无边界点阵式进气格栅组成的羽翼式造型，营造出强烈的视觉冲击力。格栅中间为黑色点缀，加上黑色的梯形进气口，整体来看有着较强的辨识度。

车身侧面线条流畅简约，采用双腰线设计，隐藏式门把手和电动调节后视镜等细节设计，进一步提升了整车的科技感。

车尾部分，新车同样采用了飞镖式大灯组成的贯穿式尾灯组，与前脸灯组相得益彰。此外，新车还配备了车顶扰流板、尾部扩散器装饰灯，凸显运动风格。

内饰设计注重实用性和简约性，新车采用米白色皮料，木纹饰板和金色装饰件相搭配，主销车型中，座椅为仿皮材质。

中控台搭载了 12.3 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控屏（部分车型为 12.8 英寸）。其中，中控屏偏向于驾驶位，中控屏下方配备的是触控按键，均是便于驾驶者操作的细节设计。中控屏两侧分布有空调出风口，下方为水晶档把，两侧的功能按键为羽翼式造型，与前脸造型相呼应。

凯翼昆仑 iHD 的车身尺寸为 4736*1968*1708mm，轴距为 2820mm，车身尺寸和轴距的优势，使得车内空间宽敞舒适，无论是乘坐还是储物都能满足日常需求。

新车提供标准的 2+3 五座布局以及可选的 2+3+2 七座布局，满足不同家庭的出行需求。三排座椅可以完全放平，二排座椅可以按比例放倒。因此该车的储物空间宽敞，常见的手提包、水杯等都能放得开，后备厢容积为 518L，放倒后排座椅后储物空间可达 1566L。

在实际体验中，乘客在前排和二排座椅乘坐时，头部和腿部空间充裕。第三排空间有所缩减，但可以满足日常短途或临时应急需求。

智能化配置，足够满足用户所需

智能化方面，凯翼昆仑 iHD 同样表现出色。新车配备的 " 小翼你好 " 智能语音管家系统，可实现智能语音识别控制电话、多媒体等功能，支持多条语音指令的连续识别。

同时智能互联功能也比较丰富，该车支持 Hicar/CarLife 互联映射，实现车端和手机端的互联。

在这个价位上，新车也给到了足够多的舒适性配置。座椅电动调节 / 加热 / 通风、车内多色氛围灯、车内 PM2.5 过滤器和可开启全景天窗、电动尾门等配置。

智驾部分，中高配车型搭载了 L2 级辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道偏离预警、前 / 后方碰撞预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等十余项智能驾驶辅助功能，为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

除入门车型外，其余配置车型还提供了 360 ° 全景影像 +180 ° 透明底盘功能，减少行车过程中的视线盲区，进一步保障车内乘客的安全。

动力性能，集三家所长

凯翼昆仑 iHD 搭载了 1.5T 弗迪混动系统，搭配高效 P1+P3 电机组合。其中 P1 电机负责发电和辅助动力输出，P3 电机负责动力输出和动能回收。

新车发动机的最大输出功率为 102kW，最大扭矩 231 牛 · 米，与比亚迪唐 DM-i 的发动机参数保持一致。电动机总功率为 150kW，总扭矩为 300 牛 · 米。官方数据显示，该车百公里加速时间仅为 7.7 秒。

混动模式下，动力切换比较平顺，感觉不到明显的顿挫感。

昆仑 iHD 的底盘基于凯翼 i-FA 平台打造，与瑞虎 9 和星途瑶光 C-DM 等奇瑞旗舰 SUV 的底盘一脉相承。这种技术背景确保了昆仑 iHD 在底盘技术上的先进性和可靠性。

悬架方面，凯翼昆仑 iHD 采用了前麦弗逊式 + 后多连杆式独立悬挂。底盘偏向舒适性调节，实际驾驶中，车辆在过弯时寻迹性不错，悬架能稳稳地撑住车身，过起伏路面时，车身表现也比较平稳。

该车搭载了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组。CLTC 纯电续航里程最高达 150 公里，综合续航里程最高达 1200 公里，支持快充功能，80% 充电量仅需 0.5 小时，有效缓解了用户的续航焦虑，与同级车型对比也颇显诚意。

能否成为消费者的平替车型？

凯翼昆仑 iHD 定位为中型 SUV，单从定位来看，瞄准的竞品是宋 L DM-i、奇瑞风云 T9、捷途山海 L7 等车型。

凯翼汽车针对昆仑 iHD 推出了 999 元抵扣 10000 元购车款，优惠后的权益价为 9.99 万 -14.99 万元。从售价上看，该车瞄准的是比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利银河 L7、长安 UNI-Z 新能源等。

上述这些车型基本均为市场上的热门车型，较难撼动，凯翼也深知此理。因此，凯翼昆仑 iHD 主打性价比，定位相同的，该车价格更便宜；价格相似的，该车价格更便宜，且配置也更丰富。综合来看，就是扬长避短、" 量大管饱 "。

在愈发激烈的市场竞争中，凯翼的思路并无不妥。

近期，市场上推出的多款新车，比如小鹏的 MONA 03、吉利银河 E5 等，其核心观念都是 " 量大管饱 " 的思路。

" 甭管黑猫白猫，能抓到老鼠就是好猫 "，同时，能在激烈的市场中卖的出去车，活下去才是硬道理。

那么凯翼昆仑 iHD 能否用性价比打动消费者，在市场中占的一席之地，值得期待。