【CNMO 科技消息】乘联会秘书长崔东树发布了最新分析数据，2024 年 8 月全球汽车销量总计达到 716 万台，较去年同期下降 3%，与 7 月份销量基本持平。尽管与 2018 年 8 月的峰值相比略有下降，但整体销量依然处于历史平均水平。2024 年前 8 个月，全球汽车累计销量为 5824 万台，同比增长 2%。

从全球范围来看，中国汽车市场表现尤为抢眼。2024 年 8 月，中国车企在全球汽车市场的份额达到了 34%。其中，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国自主品牌表现突出，成为全球销量增长的主要驱动力。相较之下，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现则不尽如人意。

2021 年，全球主要国家的汽车销量达到 8135 万台，同比增长 4%，显示出疫情后市场的恢复态势。然而，2022 年全球销量降至 8018 万台，同比减少 1%，与 2020 年的水平相当。2023 年，全球汽车销量增至 8901 万台，同比增长 12%，虽未达到近年来的峰值水平，但产销量缺口已有所缩小。截至 2024 年前 8 个月，全球汽车销量已达 5824 万台，接近 2019 年同期水平，预计全年销量有望突破 9000 万台。

2024 年 1 月至 8 月，全球车市表现较为平稳。年初受中国春节购车热潮推动，全球汽车销量有所增长，但随后的 3 月至 5 月，全球车市趋于平稳。进入 6 月至 8 月，全球汽车销量增速放缓。

中国作为全球最大的汽车市场，其销量对全球市场的影响举足轻重。2016 年至 2018 年，中国汽车销量占全球市场的 30% 左右，2019 年降至 29%。2020 年至 2021 年，中国市场份额回升至 32%，并在 2022 年达到 33%。2023 年，中国市场份额维持在 34%。2024 年前 8 个月，中国市场份额达到 32%，尽管 2 月份因春节因素影响有所下滑，但随后几个月持续反弹。

与此同时，发展中国家市场表现强劲。俄罗斯市场销量接近中国出口量，中国品牌在俄罗斯市场的份额极高，带动了中国自主品牌的销量和利润双增长。