现如今，很多年轻家庭也都达到了中产水平，对于出行他们也有了更高要求。既要开起来有面子，还不能缺乏个性，同时还希望车内拥有不错的舒适性。以往在燃油车时代，说到中大型车，向来是豪华品牌的 " 地界 "，高昂的售价让不少年轻消费者望而却步，但随着新能源时代的到来和自主品牌的强势崛起，这一细分市场已悄然发生变化。

    本次购车推荐，我们挑选的四款纯电动中大型车分别是比亚迪汉 EV 荣耀版（以下简称比亚迪汉 EV）、小米 SU7、智己 L6 和星途星纪元 ES。这四款车型在市场上均具有非常高的热度，其中，比亚迪汉 EV 在该细分市场取得的销量成绩有目共睹；小米 SU7 作为时下的 " 流量王 "，自上市以来月销量也是居高不下；智己 L6 凭借独特设计，也是俘获到了不少年轻消费者芳心；星途星纪元 ES 前不久刚刚完成年度改款，进一步提升了市场竞争力。

    一、外观

    外观方面，四款车型均采用了时下纯电动车的主流设计。其中，比亚迪汉 EV 和星途星纪元 ES 的日间行车灯均采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后具有非常高的辨识度。小米 SU7 和智己 L6 则保留了传统设计，视觉上更趋保守。车尾部分，四款车型的尾灯组均采用了贯穿式设计，但形态各有不同，配合尾部溜背式造型，非常符合年轻人审美。

    车身尺寸方面，由于四款车型均定位为中大型车，视觉上都具有庞大的体量感。不过，小米 SU7 和星途星纪元 ES 的整体表现要更优一些，分别在车长、车宽上占据优势，并且轴距也达到 3000mm。比亚迪汉 EV 在车身高度上表现最好，头部空间更充裕。相比之下，智己 L6 整体表现中规中矩，各项尺寸表现都不突出。

    外部配置方面，四款车型当中星途星纪元 ES 的整体表现最好，标配了电动扰流板、场景灯语等配置，无疑是更好地满足了消费者个性化需求。相比之下，智己 L6 提供的亮点配置并不多，同时在钥匙类型、后排隐私玻璃等方面与另外三款车型存在明显差距。

    二、内饰

    内饰方面，除比亚迪汉 EV 的设计更趋稳重一些外，其余三款车型的设计都更加贴合了时下主流的极简风。其中，小米 SU7 和星途星纪元 ES 的整体布局稍显常规，虽说液晶仪表、悬浮式中控大屏都有配备，但抓人眼球的地方不多。相比之下，智己 L6 在这方面做到了领先，像半辐式方向盘、贯穿中控台的大尺寸屏幕，看上去更加新潮。

    内部配置方面，比亚迪汉 EV 的整体表现最为出色，相比其余三款车型多出了方向盘记忆、ETC 装置、220V/230V 电源、副驾驶位后排可调节按钮等配置，更好地保障了用户日常用车的便利性和舒适性。相比之下，智己 L6 的表现中规中矩，座椅功能性表现不佳。

    三、性能

    动力部分，比亚迪汉 EV 是四款车型当中唯一一款采用双电机布局的车型，因此在性能方面领先另外三款车型。不过，正所谓 " 鱼和熊掌不可兼得 "，在 CLTC 纯电续航里程方面，比亚迪汉 EV 仅达到 610km，在本次推荐的四款车型当中成绩垫底。虽说 610km 的续航表现也处在市场主流区间，但对比竞品 700km+、800km+，以及接近 900km 的续航表现，无疑还是不太 " 够看 "。

    四、安全

    安全配置方面，比亚迪汉 EV 在被动安全配置方面优势明显，多出了后排侧气囊、主驾膝部气囊，安全防护更全面。主动安全配置方面，小米 SU7 和星途星纪元 ES 表现出色，均配备有哨兵模式 / 千里眼，实现了用户对车内外情况的实时掌握。而智己 L6 在安全配置层面显然是和其他三款车型有所差距，表现平平。

    五、驾驶辅助及智能化

    驾驶辅助系统方面，四款车型的辅助驾驶等级均达到了 L2 级，区别主要体现在了亮点功能上。比如，比亚迪汉 EV 独享了代客泊车，智己 L6 则是四款车型中唯一一款标配城市 NOA 的车型。相比之下，小米 SU7 在亮点功能上缺失较多，但好在提供了不少选装机会。

    智能化配置方面，四款车型均处在同一水平，比亚迪汉 EV 荣耀版独享了后排控制多媒体，方便后排乘员操作；小米 SU7 在语音分区域唤醒识别上表现最佳，达到了五区域；智己 L6 则独享了多指飞屏操控；星途星纪元 ES 则在语音识别控制系统方面技高一筹。

    总结：

    曾经，中大型车市场是自主品牌很难分得一杯羹的高端市场，不过随着新能源时代的到来，这一市场也是迎来巨变。本次挑选的四款车型都很有特点，比亚迪汉 EV 荣耀版主打成熟稳重；小米 SU7 则代表 " 年轻一代 "；智己 L6 在设计上别具一格；星途星纪元 ES 则凭借更长续航、更快的充电效率，展现出了 " 技术理工男 " 一面。毫无疑问，这四款车型可以说是各具特色。至于该如何选择，就要看您的个人喜好了。