汽势 Auto-First｜周光军

吉利星愿硬怼比亚迪海豚与几何品牌并入银河，熬出来的银河品牌正在扮演吉利新能源转型和增长的狠角色。

吉利银河星愿热热闹闹上市了。限时 6.98 万的价格和比亚迪海豚一模一样，不少人说这次银河星愿就是奔着比亚迪海豚去的。对于媒体的这么认为，吉利并不否认。将来 " 上量 " 的银河星愿除了和比亚迪海豚价格一样，又有很多不一样。比如，真五座与四座的空间区别，安全、智能、三电和驾控等方面的差别。也有人说，银河 E5 和银河星愿是对比亚迪海鸥、海豚的 " 包饺子 "。

吉利眼里的星愿并不只是盯着比亚迪海豚，他们的站位很高，是瞄着平替飞度、Polo 等燃油车和市场上第一代电动车小车去的。吉利汽车集团 CEO 淦家阅说，银河星愿要做代表中国汽车品牌 A0 级纯电精品小车的世界级。

吉利星愿只是银河品牌个头最小的 " 起步车 "，它将和已经上市的银河 E8、E5、L6、L7，以及未来推出的更多车型，共同构筑成庞大的银河品牌家族。淦家阅说，银河品牌的产品不仅庞大，也将强大。

淦家阅在星愿上市发布会上对外宣布，几何品牌正式并入银河。这意味着吉利新年能源将推动内部资源深度整合与高效融合，把银河品牌打造成一个味主流用户服务的精品新能源产品品牌。这些话 " 翻译 " 过来，就是吉利汽车品牌的新能源只聚焦银河品牌，做大银河品牌吉利决心很大。

未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖 A0 级到 C 级，涵盖轿车、SUV、MPV 等多种新能源车型，以全面领先的智能科技，为用户打造最适合的智能精品车，成为新能源精品车的引领者。这是银河的星愿，也是吉利的 " 心愿 "。

银河品牌作为吉利汽车新能源的战略，从品牌发布至今一年半时间，既有把几何品牌纳入进来的 " 关停并转 "，也已经有五款产品的密集投放。当然，既有 E8 销量的差点火候，也有 E5 的供不应求。当外界拿着放大镜去看吉利新能源战略转型的时候，他们的每一步都被关注。尤其是赶上最卷的市场，银河品牌能不能成，一度很多人替吉利捏了把汗。

现在看，银河品牌熬出来了。吉利汽车销售公司总经理范峻毅正在遭遇幸福的烦恼，由于银河 E5 订单火爆，很多经销商找他批条子，协调资源，都想多拿些车。据说，银河 E5 上市 67 天交付 3 万辆，成为市场上上市最快破 3 万辆的 A 级纯电 SUV。在车市完全进入卖方市场的今天，能够卖得动，还卖得不错，银河 E5 是个值得研究的现象。

很多时候，做企业、做品牌，就是做势。这次星愿发布，从吉利汽车集团 CEO 淦家阅，到吉利汽车集团高级副总裁林杰，从吉利汽车销售公司总经理范峻毅，到吉利汽车品牌创新研究院院长易新宇，借机星愿上市，都干净利索，那种干练与自信，值得很多车企学习。这多少有点儿像掼蛋，手上有牌，打得又好。比如，这次星愿和哈根达斯的合作，在营销上被银河给玩明白了。

不能忽略的是，这次星愿上市只是吉利在成都的 " 一半儿 "，2024 吉利汽车用户大会也是正事儿。这次活动的全称是 "2024 吉利汽车用户大会暨吉利星愿上市发布会 "，甚至用户大会排在了星愿上市的前面。在成都音乐露天公园举行的整场活动一分为二，上半场是星愿上市发布，下半场是以音乐形式的用户大会。这两年，车企嘴上说做用户运营的多了，真正线下做用户运营的少了，还在坚持把用户当 " 上帝 " 的不多了。大吉利下面，每年的吉利汽车用户大会、领克 Co 客大会，都很有特点。

今年吉利的大势不错。前三季度，大吉利控股集团下面的单一吉利汽车销量 149 万辆，同比增长的销量也增出了含金量。林杰说，今年光吉利汽车将首次突破 200 万辆大关，实现同比增长手拿把攥。其中，银河是吉利增长的排头兵、狠角色。