虽然上汽名爵品牌旗下的 MG4 EV 在欧洲市场销量表现不俗，但在中国市场，最热销的上汽名爵品牌车型却是燃油车型名爵 MG5。根据官方数据显示，2024 年上半年，名爵 MG5 贡献了品牌在中国市场一半的销量，是绝对主力车型。随着国内市场越来越卷，名爵 MG5 所面临的竞争压力也在增加。为了保持足够的竞争力，名爵 MG5 也在调整升级。不久前，新款名爵 MG5 正式上市，虽然官方称其为 " 新一代 " 名爵 MG5，但实则是改款车型。那么新老款车型具体有何变化？下文为您解析。

    2025 款上汽名爵 MG5 共推出 3 款车型，相较老款而言，顶配车型厂商指导价有所下调，入门车型的厂商指导价则有明显上涨，这是因为取消手动挡车型所致。需要说明的是，因为官方推出了 " 惊爆一口价 "（即日起至 2024 年 11 月 30 日），2025 款上汽名爵 MG5 实际售价并不高于老款车型。为了直观对比，我们选取 2025 款上汽名爵 MG5 300TGI 全球旗舰版和 2023 款上汽名爵 MG5 300TGI DCT 旗舰版进行比较，以便更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体变化。

    外观：造型更具运动感

    外观方面，新款车型针对细节进行调整。前格栅造型更扁平，在进一步拉伸视觉宽度的同时，还降低了视觉重心。同时，格栅内部采用直瀑式设计，设计灵感来自于名爵品牌的经典跑车。大灯组采用 " 猎瞳 " 设计理念，灯组内部配有三根竖向灯条，模仿猫科动物的竖向瞳孔。

    外部配置方面，新款车型略有缩水，取消了蓝牙钥匙、远程启动功能、LED 日间行车灯和自适应远近光。由于参与对比的新款车型售价较老款车型有所下降，配置减少也在情理之中。

    车身侧面方面，新老款车型没有太大差异，依然采用溜背式设计，修长流畅的外轮廓一直延伸至车尾，微微上翘的鸭尾展现出灵动的气息。

    车尾方面，新款 MG5 整体设计与老款车型相同，但对尾灯组样式进行了调整，使其看上去更加现代化。新款 MG5 的尾灯更强调横向延展，在延续豹跃肩线走势的同时，还拉宽了尾部的视觉宽度。

    内饰：科技感明显提升

    内饰方面，虽然新老款 MG5 均采用经典的 "T" 字形布局，但新款车型在细节方面进行调整。除了中控屏幕尺寸增加之外，空调和音响系统按键位置也有所调整，整体感更强。同时，新款车型还采用飞机推进器式挡把和双菱形涡轮出风口，让内饰更具精致感。

    方向盘整体造型没有大的变化，但对多功能按键进行了微调。同时，因为配置变化，新款车型取消了方向盘换挡和红色缝线，材质也从老款车型的真皮变成了塑料。就整体视觉效果和质感而言，新款车型相比老款车型有所下降。

    老款车型的仪表盘采用中间液晶仪表显示屏加两侧 TFT 彩色液晶屏的组合，新款车型改为 12.3 英寸全液晶仪表盘。仪表盘内部 UI 界面进行了重新设计，整体样式与很多新能源车类似。

    内部配置方面，除了上述所提及的不同之外，新款车型增加了语音连续识别，但也减少了前排座椅加热、自动空调等。在日常用车舒适性方面，老款车型要略胜一筹；新款车型的优势则在于科技感提升且语音控制功能有所增强，提升了用车便利性。

    动力：新老款车型保持一致

    动力系统方面 新款车型依旧提供 1.5L 自然吸气与 1.5T 涡轮增压两款发动机。其中，1.5T 发动机最大功率 133kW，最大扭矩 285N · m，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。油耗方面，新款 MG5 的 WLTC 综合油耗为 6.45L/100km，略低于老款车型的 6.47L/100km。

    空间：表现依旧出色

    乘坐空间方面，由于只有车身长度发生小幅改变，因此新老款车型乘坐空间表现基本一致。得益于 2680mm 的轴距，可以为车内乘客提供不错的乘坐体验。

    储物方面，新款 MG5 在细节方面进行微调，挡把前方的储物空间进行了优化，相较老款车型设计更合理，实用性表现更好。

    后备厢方面，新老款车型的开口造型、内部设计和整体容积基本一致，并都配有前中央扶手，总体表现符合该级别水准。同时，后排座椅还支持整体放倒，实用性得到进一步提升。

    安全：主被动安全配置缩水

    安全配置方面，新款 MG5 相比老款车型有所缩水，少了前 / 后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统、前方碰撞预警等。同时，在驾驶功能方面，新款 MG5 也有所简配，相比老款车型少了车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等。

    总结：

    对于选购经济型轿车的消费群体而言，更注重性价比，并不会盲目的追求高配置，在价格和配置两方面找到最佳平衡点的车型，才是他们喜欢的。综合考虑终端售价、动力表现和配置水平，新款名爵 MG5 是一款综合竞争力较强的车型。