在车市旺季 " 金九银十 " 的加持下，10 月多家车企销量强势增长，比如比亚迪、吉利汽车等车企均实现同比增长。其中，比亚迪汽车同比增长 66.53% 至 50.27 万辆；吉利汽车同比增长 28% 至 22.67 万辆；奇瑞汽车也不例外，同样实现同比增长。

数据显示，2024 年 10 月，奇瑞控股集团（下称 " 奇瑞集团 "）销量为 27.22 万辆，同比增长 35.9%。其中，新能源销量为 7.13 万辆，同比增长 342.1%，首次迈过 7 万辆大关。截至 10 月底，今年前 10 月，奇瑞集团销量为 202.49 万辆，同比增长 39.3%，为历史上首次年内销量超 200 万辆。

当前，奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED 星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成，旗下产品覆盖入门级到豪华级产品。其中，奇瑞汽车是奇瑞控股最重要的销量来源。数据显示，10 月奇瑞汽车销量为 16.53 万辆，占奇瑞集团总销量的 60.73%；年内累计销量同比增长 32.4% 至 127.88 万辆。

其它品牌方面，10 月捷途品牌销量为 6.27 万辆，前 10 月累计销量 43.93 万辆，同比增长 89.3%；10 月星途品牌销量为 1.66 万辆，前 10 月累计销量 11.25 万辆，同比增长 17.2%；10 月 iCAR 品牌销量为 6965 辆，年内累计销量为 4.98 万辆。

iCAR 品牌是奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌，于 2023 上海车展前夕发布，首款车型 iCAR 03 于今年 2 月上市，按计划，iCAR 品牌第二款量产车 iCAR V23 将在广州车展上开启预售，年底正式上市。

另外，官方数据显示，10 月智界 R7 销量为 6897 辆。智界 R7 是奇瑞与华为联合打造的智界品牌旗下第二款车型，也是鸿蒙智行首款轿跑 SUV 车型，于 9 月 24 日上市，售价区间为 25.98-33.98 万元。该车基于途灵底盘平台开发，采用纯电动驱动，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾 ADS 3.0，CLTC 纯电续航最高 802km。

需注意的是，奇瑞集团销量的增长也离不开海外市场销量的增长。10 月奇瑞集团出口辆为 11.19 万辆，同比增长 18.8%。截至 10 月底，奇瑞集团国内市场销量为 108.37 万辆，同比增长 56.3%；海外出口销量为 94.13 万辆，同比增长 23.8%。

和大部分传统车企一样，当前奇瑞集团的销量大盘仍是以燃油车为主，今年前 10 月，奇瑞集团燃油车市场累计销量为 162.18 万辆，同比增长 22.7%；新能源汽车累计销量为 40.31 万辆，同比增长 205.4%。

2023 奇瑞科技日上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示：" 在新能源板块，奇瑞是起了个大早赶了晚集，有信心明年要冲头部，不会像今年这么客气了，但绝不靠亏损换销量。" 不过，从当前的销量数据来分析，虽然奇瑞集团在新能源汽车领域增速非常迅猛，但与主流的新能源品牌相比仍有较大的差距，奇瑞在新能源领域的布局仍较为缓慢。目前奇瑞集团在新能源领域更多的还是依赖于微型纯电车型，在中高端领域没有太多的布局，随着后续奇瑞集团在新能源转型上的投入有所成效，预计其在国内新能源汽车市场的存在感将越来越强。

上月 19 日，在第 1500 万辆奇瑞汽车下线仪式活动中，尹同跃提及奇瑞汽车未来销量目标，其表示，未来奇瑞要实现季销 100 万辆、甚至月销 100 万辆的目标，以更快速度跻身全球车企前十名中。

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