沈建缘 / 文 第七届中国国际进口博览会（进博会）期间。全球领先的通讯技术和服务提供商爱立信连续七年参展，再次强调其继续植根中国市场的承诺。爱立信展示了新一代具备更强的性能、更开放、更可持续、更高程度的自智化的 5G 产品。

爱立信东北亚区执行副总裁、中国区总裁方迎表示，随着 5G 网络的持续演进，5G 运维的复杂度和 5G 商业潜力的待开发都需要更高性能的可编程网络提供支持。" 以 5G 为代表的先进连接技术就是通信领域的新质生产力。" 他说，" 爱立信进入中国已经超过 130 年，作为唯一参与了中国从 1G 到 5G 移动网络建设的跨国企业。爱立信在中国 5G 领域持续投入和坚持与中国伙伴的合作也在不断深入。"

爱立信确信，在充满不确定性的市场环境中，通信始终是最具活力的行业市场之一。数据显示，到目前为止，全球已经部署超过 320 个 5G 商用网络，5G 用户数已经超过 19 亿，人口覆盖率已经超过 50%。而中国毫无疑问是 5G 网络建设的领跑者。根据工信部的数据，截至 9 月末，中国 5G 基站总数已经达到 409 万个，占移动基站总数近 1/3，5G 移动电话用户达到 9.81 亿户，全国 5G 用户普及率达到 69.6%。

无论是全球还是中国，都已经进入了一个 5G 占主导地位的新连接时代。但 5G 虽发展迅猛，但仍面临两大挑战：一是商业潜力未充分挖掘，全球前 40 大运营商近十年主营收入平均增长率仅 0.3%，5G 增收不显著，且流量经营难度增大，流量增幅趋于平稳；二是 5G 网络运营难度提升，对多样化业务的支持，增加了网络复杂度和运维成本。

爱立信认为，5G 下半场应聚焦多样化的业务需求以实现商业成功。而高性能可编程网络是 5G 网络提质升级的一个目标，通过可编程网络依托 " 差异化的连接 ""AI 赋能 " 和 " 意图驱动 "，可以让网络更灵活、更智能、更开放，从而很好的应对前述提到的 5G 面临的两大挑战。

本届进博会，爱立信的最新产品包括在中国区首发的全新基带算力单元。配合高性能基带分组化前传网关，全新的基带算力单元将更好的满足中国 5G-A 业务发展和基站智能化需求，其容量和能效相比上一代产品分别提高了 4 倍和 2 倍。

在中国市场，爱立信积极参与国内 5G-A 网络的建设，推进包括多载波聚合、Redcap 的商用，并参与中国移动 5G-A 其他新技术的测试和预商用。近期，爱立信也率先完成了 IMT-2020 组织的 5G-A 的数字孪生测试，IMT-2030 的测试也正在进行中。与运营商及合作伙伴共同率先完成了实验室下行 4 载波聚合测试，目前专门服务低空经济的通感一体功能的外场实地测试也正在进行中。

10 月，爱立信、江苏移动与张家港港务集团宣布完成了张家港 5G 智能港口的商用部署。在该项目中，5G 技术真正融入到了 " 生产要素 " 的环节，实现了关键生产环节的无人化、自动化与智慧化。通过部署 5G 网络与深度定制 5G 能力，为张家港港智慧港口提供了网络性能支撑，并部署了一系列与人工智能、云计算、远程控制、自动驾驶等先进信息技术相结合的先进 5G 应用，以提高生产率、安全性并减少对环境的影响。该项目树立了内河干散货码头数字化建设的标杆。

此前，爱立信与江苏移动合作，在南通现网的 3200 多个基站部署 4G 和 5G 基带节电解决方案。与浙江移动湖州公司联合打造的 " 基于 5G 网络智能节电系统深化节能演进绿色节能优化方案 " 在工信部 " 新绿杯 " 创新大赛上获得了 " 绿色基站及通信机房 " 一等奖。

在现场，爱立信还展出了一系列赋能可编程网络的 5G-A 创新技术。其中，爱立信无线网络自智平台（EIAP）可通过意图驱动，实现 TMF 自智网络定义的 L4 级别自动化，并利用开放架构和生态系统激发无线智能应用（rAPP）的开发与创新。此外，爱立信还展示了引入 AI 与意图驱动技术的多个产品组合，如端到端网络编排和保障、无线、核心网、运维服务等。

爱立信还将 5G 智慧工厂与 5G 智慧港口的创新实践也 " 搬 " 到了现场。中，在 5G-A 可编程网络赋能柔性生产板块，由可编程网络控制的产线质检平台可利用人工智能，根据质检物品的变化自动适配质检平台的网络能力，以确保数据的高效、稳定传输。

此外，现场还展示了一系列与产业生态伙伴合作的，基于差异化以及网络能力开放的业务模式创新与用例。其中，围绕 XR 新范式的互动体验也是大家关注的重点。

通过与中国合作伙伴的共同努力，爱立信正帮助中国市场加速网络能力的升级，对 5G 网络的应用变现有巨大的推动。方迎表示，" 爱立信希望继续作为连接桥梁，分享中国与世界的创新价值。"