船舶海工行业 " 皇冠上的新明珠 "。昨天下午 15 时 30 分，全国首座大型浮式天然气液化装置 "NGUYAFLNG" 轮在南通出坞，并顺利停靠惠生（南通）重工 #1 号舾装码头。这标志着我国自主研发并建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置已接近完工，彰显了我国在海洋工程装备领域的重大突破。

FLNG 作为一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存。其具有开发周期短、投资成本低、产能利用率高、灵活性强等优势，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一。

此次出坞 "NGUYAFLNG" 轮是惠生（南通）重工有限公司为意大利油气巨头 Eni 集团建造的大型浮式天然气液化装置，垂线间长 350 米，型宽 60 米，型深 35 米。其建成后将部署于刚果（布）离岸约 50 公里、水深约 30 米至 50 米的海域。满负荷状态下，每天可从附近气田接收约 3.8 亿立方英尺（约合 1076 万立方米）天然气。

南通作为中国船舶海工产业的重要基地，已牵头泰州、扬州，成功打造高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群，船舶制造、海工装备制造规模分别占全国十分之一、四分之一。一直以来，南通海事局充分发挥海事专业优势，积极出台优化营商环境举措和服务海洋产业高质量发展系列服务举措，以高质量的服务保障助力南通市船舶海工产业发展。

作者：

图：南通海事局 编辑：付鑫鑫 责任编辑：范兵

综合自南通发布、南通海事局