随着诺诺北京站搬到了新场地，我们的机修业务也开展起来啦，今天就给大家带来一篇日常的保养作业。

在开始之前，再跟大家说一下北京站的新地址，诺诺北京站的新地址是：北京市顺义区后沙峪镇天北路 3 号院，开车来的话走机场北线，从天北路出口下高速，再从高速出口往北走大约 600 米路西就是了，地图搜索 " 爱车的诺诺北京站 " 或者 " 爱驰义汽车 " 都可以。

P.S. 爱驰义现在是诺诺北京站的合作伙伴

今天保养作业的主角是一台宝马 330Li，客户去年在北京站买的车，现在正好要做保养了，又赶上北京站开了机修业务，就说过来体验一下。

这次保养我们要帮客户更换三滤（机油滤、空气滤、空调滤）、机油、火花塞、后刹车片以及四个车轮的气门嘴。

来诺诺这里做维修保养，有一大好处就是零件正宗，不论是原厂件、副厂件我们都有足够靠谱的渠道，另外哪些适合用原厂件、哪些适合品牌件、哪些零件是我们实践验证靠谱的，我们都会给出清晰的建议。

在这也跟大家说一下，如果要来北京站做维修保养，一定要提前预约，这样我们可以帮您提前备好配件、安排好工位，最大程度的节约您的时间。

预约的话在 " 诺诺自营车 " 小程序首页点 " 养车 / 修车 / 运车 " 板块，根据您的需求选择对应的项目，然后在下方点击北京站，这样就可以联系上服务顾问了。

操刀这次保养的是北京站的质检工程师 " 二哥 "，二哥经验丰富、干活利索，属于 " 人狠话不多 " 的角色，他正在拆的是发动机的机油滤芯。

换机滤没什么太多可说的，像 B48 发动机除了换机滤还要更换机滤外壳的密封圈，新的密封圈最好在安装前涂抹一下机油，这样可以防止新的密封圈受热开裂。

至于机滤盖子要拧多紧，那可不是靠维修师傅的手感，B48 的维修资料上标明了机滤盖子要打 25Nm 的扭矩，用扭力扳手打到要求的扭矩就可以了，这样最准确。

都装好后再清洗一下机滤底座周围就机滤带出的油渍，这样一是可以保证机舱干爽，二是如果出现渗漏的情况方便判断漏点。

换完机滤再顺手把空滤换了，把空滤拿下来之前，二哥拿旧空滤堵住了进气管一侧，然后用高压气枪清洁了一下空滤盒，这倒是比一些维修师傅用抹布堵住进气管方便许多。

新旧空滤对比一下，差别还是很明显的。

升车放油，放出来的旧机油看起来还是挺黑的，除了颜色其实还可以通过起泡程度来判断机油寿命，机油里都有抗起泡成分，如果放出来的机油有明显的起泡，那就说明机油的寿命差不多了。

感兴趣的话可以保养的时候自己拿个容器接一点旧机油看看，如果采用抽油的方式就方便些，直接看废机油桶里的机油状态就可以了。

等放油的时候顺便帮客户检查一下底盘，这台车的底盘状态看起来还是很不错的，胶套球头都没有老化开裂。

放油螺丝的回装工序和机滤差不太多，更换一次性的密封垫（不过放油螺丝的垫子是金属材质的）、螺丝扭矩 25Nm、清洗放油螺丝周围油渍。

机油我们帮客户选择的是力魔高科技合成 5W-40，它符合这一代 3 系要求的 BMW LL-01 机油认证。这款机油的特点是性能均衡且长效，在北京用车经常会有拥堵工况，发动机长期处于低转速状态，燃油无法充分燃烧，少量汽油蒸气会经由活塞与气缸的间隙窜入曲轴箱，缸内直喷的车甚至会有 " 湿壁 " 的情况，油环会把汽油直接刮下去和机油混合到一起。目前来看国内汽油的含硫量算是偏高的水平，汽油和机油混合后机油会迅速酸化、衰减，综合性能大幅下降。这款力魔高科技合成总碱值稍高，所以可以更好的抑制机油酸化，延长换油周期。

另外这款机油的性价比也是很可以的，诺诺作为力魔的大代理，在这也为各位争取到了一个小福利。

点击查看商品详情

这款力魔高科技合成，德国小瓶进口，原价 102 元一升；特价 1 升装 89 元，4 升装 319 元。

需要匹配三滤和家附近的更换门店，可以加商城客服：

接下来就要轮到火花塞了，我们帮客户订的是 NGK 的铱铂金火花塞，宝马原厂的火花塞也是 NGK 代工，所以用它性价比更高。

宝马的车为了更好的前后重量分配，发动机的位置都被设计得很靠后，在以前自吸时代的 3 系，要把机舱后面的覆盖件全拆开才能把最后面的点火线圈拔出来，所以那时候 3 系换火花塞时间长、工时高。宝马进入 2.0T 时代虽然发动机依然靠后，但点火前线可以扭转一个角度直接拔出来，方便多了。

车主还拜托我们看一下缸内积碳的情况，二哥用内窥镜看了一下，缸内状态属实不错，积碳不多，活塞表面还能看到金属光泽。

新的火花塞当然也要用扭力扳手打到规定扭矩，B48 火花塞要求的扭矩是 20Nm，NGK 的火花塞包装上也会标明扭矩要求。

换后刹车片的时候二哥发现后刹车盘的 " 台阶 " 已经有点深了，刹车盘的极限厚度一般都会直接标在刹车盘上，这台车后盘的最小厚度是 18.4mm。

拿卡尺帮客户量了一下，刹车盘的厚度已经很接近极限值了，好在后轮的刹车压力不算大，我们告诉客户下次再换片的时候记得连刹车盘一起换掉就好了。

换气门嘴的时候二哥还发现有个轮胎扎了个钉子，喷水检查了一下确认轮胎已经漏气，那就顺手帮客户补掉吧！

最后更换空调滤芯，着车确认机油量、终检，这次小保养就算完成啦！

虽说这种日常的保养很多修理店都能做，但诺诺这里的特色和我们卖的自营车一样，实事求是、足够透明，把车交给我们您就放心吧！

保养做完之后趁着洗车工位空出来了，北京站的销售顾问于健赶紧把车开过去帮客户冲一下外观，就是客户拍的这张片偷感略重，哈哈！

最后加一句 当然，如果有买车卖车、养车修车的需求也可以找他。

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