" 智驾行业第一梯队绝对可以挤得进去。"

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" 从 N7 开始，东风日产将重新定义中国家庭纯电轿车新标杆！" 东风日产乘用车公司副总经理周锋，在广州车展首发东风日产 N7 时贡献了不少金句，让我们对这家拥有超过 1500 万名用户的老牌合资车企后续的发展充满了期待。

会后，My 车轱辘对东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇、东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩和东风日产市场营销总部长助理王骞进行了采访，围绕东风日产 N7 的产品力以及未来的战略布局等问题进行了交流。

关于东风日产 N7 的更多内幕

作为新能源技术架构下的首款纯电动轿车，东风日产 N7 承担着品牌转型电气化的重要使命，它的推出意味着东风日产正式进入全新阶段。在这次广州车展期间，官方正式公布了东风日产 N7 的外观以及智能、座椅等黑科技细节，而在这次采访中，轱辘哥也挖掘到东风日产 N7 的更多细节。

首先是比较敏感的售价区间。王骞率先表明了市场最大的蛋糕是在 10 万元 -20 万元这一价格区间内，紧接着还表明 10 万元 -20 万元这一价位的新能源车市场里，纯电动轿车占比接近 60%。很显然，东风日产 N7 的起售价大概率会在 20 万元以内。

对于 10 万元 -20 万元新能源轿车这一细分市场，王骞认为比亚迪很优秀，但东风日产并不差，毕竟在过去很长时间里，东风日产依靠轩逸成为 10 万元 -20 万元价格市场中销量最高的企业。

轱辘哥留意到，东风日产 N7 的长宽高分别为 4930/1895/1487mm，轴距为 2915mm，定位与比亚迪汉 EV 同级别。得益于在中国市场深耕 20 余年换来的市场优势，东风日产在国内市场已经获得不少家庭用户的信赖，后续如果能给出比比亚迪汉 EV（17.98 万元起）更亲民的价格，东风日产 N7 要想突围可能没有想象中那么困难。

其次是技术细节。据官方表示，东风日产 N7 的智能座舱域并不是采用 8155 芯片，而是成本和算力都更高的高通骁龙 8295P 芯片，此前还与华为达成签约合作，成为首个与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。智能驾驶域采用的是东风日产与 Momenta 合作开发的基于端到端大模型打造的高速领航 NOA，未来还将升级为不依赖高精地图的城市记忆领航 NOA。

智驾赛道不再是一片蓝海，新势力和传统国产品牌在这一赛道越跑越快，竞争也很激烈，但正因为智驾赛道太过拥挤，而且都没有碰到行业天花板，很难说得清楚谁是标杆。王骞直言，" 合作伙伴已经进行了海量的测试，其中还包含‘端云一体’的大模型，无论是软件还是硬件，东风日产已经做好了赛跑的准备。"

高政浩表示此前已经体验过车辆的智能泊车，东风日产 N7 的智能泊车与其他车辆相比是最优的，而且城市记忆领航功能也领先，因此 " 智驾行业第一梯队是绝对可以挤进去的 "。

智驾不是新势力的专利，合资品牌不会甘心垫底。借助 Momenta 的技术实力，东风日产在保证技术实力的基础上，大大缩减了高阶智驾上线的时间，但至于是否真的能挤进智驾行业第一梯队，真正赢得市场和消费者的认可，还得用产品实力来说话。

几乎推翻重来，只为推出更适合中国市场的产品

发布会期间，官方表示用了 12-18 个月打造出东风日产 N7 这款全新产品，而大部分品牌都要花至少两年的时间，顺利走在合资转型的前面。随着交流的进一步深入，高政浩透露，" 其实在一年前就已经打造出第一辆车了，但当时感觉与行业趋势以及自己的要求和追求相比，仍有很大差距，几乎完全推翻再来，才有现在的东风日产 N7。"

还记得在今年北京车展期间，东风日产亮相了四款新能源概念车，包含两款轿车和两款 SUV，动力方面覆盖纯电动和插电式混动，而在广州车展发布的东风日产 N7，其实就是在北京车展亮相的 Epoch 概念车的量产版本，不难看出东风日产的研发速度之快。

东风日产之所以能够这么快卷土重来，主要原因是这款车结合了股东双方的优势资源，更重要的一点，东风日产喊出了 " 在中国，为中国 " 的口号，品牌的股东双方针对中国市场开发给予前所未有的支持。刘新宇表示：" 我们计划两年推出五款车，五款车里包含纯电、插混、增程三种动力总成和轿车、SUV 两种车身形式。"

中国是新能源市场的福地，在这里市场和消费者对新能源的接受度在全球范围内可谓数一数二，马自达、福特等海外品牌都在中国市场打造出不少全球车型。开拓海外市场将会是东风日产不可或缺的一环，刘新宇表示，" 东风日产 N7 亮相之后得到全球一些相关市场和品牌的认可，品牌在新能源领域的出口也会从东风日产 N7 开始，延续 FromChina 的故事。"

最后，面对媒体抛出的 " 如何评价今年的价格战 " 等问题，王骞的答复表现出足够的底气，" 我们不怕卷，但与其说‘价格战’，不如说‘价值战’，我们在产品上堆了不少价值，因此在天籁推出真心版之后销量翻了一倍。" 刘新宇再三强调，" 汽油车我们不怕卷，新能源车也不怕。"

深耕中国市场 20 余年，东风日产已经是一个不缺乏认可度和关注度的合资品牌，即便从去年开始经历过新能源市场的冲击，但庆幸的是，东风日产积累所有优势资源，找到发挥自身优势的发展模式，快速打造出实力紧跟第一梯队的产品。

面对当下国内新能源市场的需求，东风日产 N7 呈现出爆款中大型新能源轿车所具备的实力，虽然没有详细介绍产品的全部信息，但已经曝光的智能座舱、智驾、沙发，都是提高驾乘舒适性的关键配置，同时是 10 万元 -20 万元价格产品中消费者非常看重的购车因素之一，将有效进一步刺激东风日产的总销量。

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