在 2024 广州车展期间，广汽埃安携埃安、昊铂双品牌参展，并亮相了 AION UT 和昊铂 HL 等新车型。

据悉，这两款车型都具备高阶智能驾驶的能力。例如，昊铂 HL 搭载升级版 ADiGO Pilot NDA4.0 高阶智驾系统，配备 NVIDIA DRIVE AGX Orin 智驾芯片，支持城市 NDA、高速 NDA 和自动泊车等功能。

"2024 年几乎所有车企都在大规模推广 L2++ 级高阶智驾，可以肯定地说，智能辅助驾驶或者自动驾驶迎来了新的爆发期。我们的目标是成为全球高阶智驾第一梯队。" 日前，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南向《每日经济新闻》记者表示，" 我们率先在 15 万 ~20 万级推出了埃安霸王龙和埃安 RT，均搭载激光雷达高阶智驾，可以实现城市 NDA，无图全球通，致力于加速高阶智驾的普及。"

图片来源：企业供图

对于智能驾驶行业的发展，古惠南认为：" 预计未来 1~2 年，标配激光雷达高阶智驾的车型，将大规模进入到 15 万价格区间。同时，我们判断，端到端是必走之路。其次，L3 级高阶智驾也将迎来技术的突破，开始面向用户逐渐量产搭载。"

此外，广汽埃安还在进行海外市场方面的布局。广汽埃安方面认为，从目前国内新能源汽车的发展表现看，中国的电动汽车已经处于全球领先地位，国内纯电动车型的出口已经形成了规模优势，越来越多的国内企业，正加速走向海外的步伐。

不过需要注意的是，随着中国新能源汽车的快速发展，海外环境也在跟着变化。欧美国家开始出现部分壁垒限制，当前纯电动车型，还有国内地图、音乐等部分生态难以走出国门。面对当下的全球竞争格局，坚持走出去的总方向不变，但也需要打破局限。

对此，古惠南表示：" 企业需要考虑在海外当地建工厂，只有实现海外产业链的落地，才能降低壁垒的限制；其次，在坚持国际化的前提下，技术路线需要进一步丰富，出海不能依赖于中国市场的‘打法’策略，要明确海外市场的需求。"

据了解，广汽埃安的泰国智能生态工厂已投产，并与当地头部供应商合作。未来，广汽埃安还将在欧洲、南美、中东等海外市场建设更多基地。

此外，值《每日经济新闻》创办 20 周年、猎车榜举办 16 周年之际，古惠南也向《每日经济新闻》送上祝福。"《每日经济新闻》以敏锐的洞察力、深入的报道，为中国汽车产业提供了丰富的信息资源和决策依据，也持续见证了埃安、昊铂品牌的发展。期待每经能够继续发挥专业优势，紧跟时代步伐，通过创新报道，为汽车产业提供更全面、深入、及时的信息指导。" 广汽埃安方面表示。

每日经济新闻