一汽奥迪 26 款新车亮相广州车展，全新奥迪 A5L 和奥迪 Q6L Sportback e-tron 全球首发。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

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‍目前中国新能源汽车市场高速发展，豪华品牌转型迫在眉睫，奥迪在中国的电动化战略与合作开创了新时代的创新模式。在第 22 届广州国际汽车展览会，一汽奥迪也全面展示了电动化转型的成果，携全新奥迪 A5L、奥迪 Q6L e-tron 家族、奥迪 RS 6 Avant GT 等 26 款车型重磅亮相。其中，全新奥迪 A5L 和奥迪 Q6L Sportback e-tron 迎来全球首发。

在发布会上，奥迪中国总裁罗英瀚表示：" 一汽奥迪是奥迪在华战略的关键承担者，也最重要的推动者，依托奥迪在华超过 900 万豪华车用户，以及近 600 家经销店的庞大销售网络，一汽奥迪在电动化道路上有望创造更出色的成果，并且助力奥迪品牌在智能网联汽车时代引领潮流。"

奥迪中国总裁罗英瀚

全新奥迪 A5L 全球首发

众所周知，早前奥迪海外市场对旗下车型命名规则进行调整，奇数编号的奥迪新车会配备传统内燃机，偶数编号的奥迪新车将与 "e-tron" 英文标识相结合，代表纯电动车。在全新命名规则下，当年的奥迪 A4L 变成了现在的奥迪 A5L。在车展上，全新奥迪 A5L 也迎来全球首次亮相。

全新奥迪 A5L 是奥迪全新 PPC 平台的首款车型，采用了更为扁平的一体式进气格栅，搭配三维蜂窝状结构和纤巧精致的大灯，赋予新车型醒目的神态。车身侧面和尾部的设计也极具动感，外后视镜底座安装在车门外板而非车窗三角区内，能有效减少风噪，提升乘坐静谧性。此外，全新奥迪 A5L 还提供了丹霞棕、青城绿两款专属配色。

新车配备了 11.9 英寸液晶仪表屏、14.5 英寸中控屏以及 10.9 英寸副驾屏，三块大屏联动，为驾驶者和乘客提供了更加智能的操作体验。此外，新车还引入了抬头显示系统、最高 20 个扬声器以及包含头枕音响的 Bang&Olufsen 音响系统，进一步提升了车内的娱乐性和舒适性。

更有看点的是智能化，采用了奥迪最新的 E ³ 1.2 电子架构，从底层升级了车辆的功能网络，包括传动系统、辅助系统、信息娱乐系统等。此外，全新奥迪 A5L 还与国内头部智驾公司华为进行合作，配备了高级智能驾驶辅助系统。该系统不仅配备了常规的摄像头和毫米波雷达，还加入了三个激光雷达，并拥有高达 400 多 TOPS 的强大计算能力。在全新 PPC 高端平台和华为技术的加持下，全新奥迪 A5L 的智能化水平得到了显著提升。动力上搭载了 2.0TFSI 发动机，并配备 48V 轻混系统。

综上所述，全新奥迪 A5L 是一款集豪华、科技、运动于一身的豪华燃油车，将于 2025 年正式上市。新车进入市场后，继续与宝马 3 系和奔驰 C 级等竞品竞争。在轱辘哥看来，全新奥迪 A5L 在智能科技配置方面大幅度升级，已经全面超越竞品车型，也进一步契合了国内消费者的购车需求，如果价格方面也有惊喜，有望在市场上取得不错的成绩。

无图 L2++ 高阶智驾为电车赋能

智能化进一步升级的车型还有奥迪 Q6L e-tron 家族，奥迪 Q6L Sportback e-tron 迎来了全球首秀。作为 PPE 豪华纯电平台诞生的首款量产车型，本届车展亮相的奥迪 Q6L e-tron 家族将搭载高级智能驾驶辅助系统，进一步满足用户对智能驾驶的高阶需求。这套系统采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图 L2++ 全场景智驾能力。同时，智能座舱也将实现本土进化。

其他方面，奥迪 Q6L e-tron 家族采用奥迪 sphere 概念车风格前脸设计，并配备半隐藏式门把手以及可发光四环 logo。车尾采用 Sportback 家族标志性的溜背式设计，营造出运动的轿跑造型。尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，凸显出 D 柱的经典轮拱宽体设计。

此外，新车的轴距也将增加 105mm，并且采用曲面屏设计，包括 14.5 英寸奥迪 MMI 全景显示屏、11.9 英寸奥迪虚拟座舱和 10.9 英寸 MMI 前排乘客显示屏。动力方面则是搭载由宁德时代提供的 NCM811 三元锂电芯组成的电池组，最大容量达到 107kWh，CLTC 工况下最大续航里程可达 725km。同时，车辆支持 800V 直流充电技术，最大充电功率达到 270kW，电量从 5% 充至 80% 仅需 23 分钟。在合适的充电条件下，充电 10 分钟即可增加续航里程 255km。

从设计来看，奥迪 Q6L e-tron 家族相比时下在售的奥迪纯电动车 Q4 e-tron 和 Q5 e-tron，有了很大的突破，整车前卫且充满科技感，甚至加长轴距和充电速率有保障。虽然奥迪 Q6L e-tron 入场的时间节点有点晚，但是参考奥迪纯电动 e-tron 系列车型在 2023 年销量取得了稳步增长的市场表现来看，奥迪 Q6L e-tron 家族进入市场后获得消费者认可应该不难。

需要注意的是，奥迪 Q6L e-tron 家族既有高阶智驾系统上身，又进行了本土化设计，新车的发布不仅仅是全新一代产品，更是其 " 在中国，为中国 " 本土化战略的重要里程碑。

42 款新车将开启产品攻势

随着 PPC+PPE 两大平台架构产品的问世，奥迪品牌在华即将发起大规模产品攻势。按照规划，未来一汽奥迪将往市场上带来燃油与纯电动车共 42 款新车型，并且从 2025 年起，未来三年，基于 PPC+PPE 两大全新平台，一汽奥迪还将陆续推出全新奥迪 Q5L、全新奥迪 A6L 等近 20 余款重磅新品。

通过一汽奥迪品牌的产品规划不难看出，未来产品战略就是坚持纯电动车和燃油车两条腿走路。这对于奥迪品牌来说是较为稳妥的方法，一方面，燃油车是一汽奥迪品牌的优势所在，那么燃油车走量，可以为品牌带来不错的收益。

另一方面，汽车电动化转型又是大势所趋，推出奥迪 Q6L e-tron 家族，以及其他纯电动车，有助一汽奥迪品牌在新能源车积累经验，有助品牌长期健康发展。

需要一说的是，为了转型电动化，奥迪品牌投入的资源并不少，计划从 2026 年起仅推出电动车，2029 年起所有工厂生产纯电动汽车，并于 2033 年起逐渐停止燃油车的生产。为此，奥迪也计划到 2027 年，将投资 280 亿欧元于电动化和数字化领域。可以说，对于转型新能源，奥迪一直都是 BBA 中的排头兵。

目前一汽奥迪在华已经征战了 36 年时间，获得超 900 万用户的信赖，这份成绩就是实力的最好佐证。如今汽车市场的竞争日益激烈，一汽奥迪也在持续壮大产品阵容，并且同时在燃油车和纯电动车领域发力，甚至新车型还进行了本土化设计，更智能、更实用。这在奥迪全新 A5L 和奥迪 Q6L e-tron 家族身上都得到充分体现。除了这两款车，奥迪 RS 6 Avant GT 也亮相车展，值得大家前往展台打卡。

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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