广汽集团发布的 " 番禺计划 " 正在改变广汽埃安的工作节奏。

" 广汽集团从广州的 CBD 搬到化龙后，曾总（曾庆洪）、冯总（冯兴亚），亲自上‘前线’打仗。冯总说，要让‘闻得到硝烟的人来做指挥’。我感受到的最大变化就是决策效率明显提高，能匹配上当前新能源汽车时代的竞争节奏。"11 月 15 日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

" 以前广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安相当于三个公司，以后它们将是广汽集团相关的三个部门，研、产、供、销全部打通，曾总、冯总到化龙来，直接下场参与‘打仗’。" 古惠南认为，这将极大地提升工作效率。

在古惠南看来，现在汽车行业很 " 卷 "，发展很快，" 智能网联、新能源加起来，新技术层出不穷，一转眼一个月之后又有新东西，这个时候如果大家效率不提高，就熬不过这个‘冬天’ "。而广汽埃安正随着广汽集团的改革步伐，加速回归 " 正增长 " 赛道。

今年以来，广汽埃安的销量出现了较大波动。公开数据显示，自今年 2 月以来，广汽埃安的销量已连续 8 个月同比下降，业内有不少人对广汽埃安的未来表示担忧。

对此，广汽埃安也推出了一系列举措，尝试重回 " 正增长 " 轨道。

" 目前，霸王龙的市场表现达到预期，而 RT 的表现是超出预期。" 广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，10 月，霸王龙的月销已突破 9000 辆，距离 3 个月过万辆的销售目标只有一步之遥，"11 月应该能过万 "；RT 自 11 月 6 日上市以来，目前每天的交付量在 400~500 辆，" 按此势头，11 月该车交付量可能会过万辆 "。

在霸王龙和 RT 车型的带动下，肖勇相信 11 月埃安无论是终端交付量，还是发车量，都会回到同比 " 正增长 " 的轨道上。

除了通过全新产品提振销量外，如何继续推进高端化的品牌策略，也是广汽埃安进行市场布局的重要一环。

" 当前广汽集团已经从战略上明确把昊铂作为高端品牌，在广汽要有一席之地。" 古惠南认为，昊铂未来走高端化，第一要紧跟迈巴赫的豪华调性走，要从设计、工艺、用料到体验，全方位达到迈巴赫的同等水平；第二，要用当下最新的科技来武装豪华。所以未来昊铂品牌的标签将围绕智能、科技、高品位来打造。

古惠南透露，在 GT 和 HT 之后，接下来昊铂在产品端要推出 HL，明年下半年还会推一款大 MPV 车型，" 未来昊铂每年最少有两款新车面向市场 "。

在本届广州车展现场，新车昊铂 HL 也高调亮相。昊铂 HL 将于明年 2 月开启预售，将推出纯电和增程两个版本，这意味着该品牌未来也不会再坚守纯电路线。对此，古惠南认为，昊铂 HL 的增程技术也将是该产品的一个技术优势。

" 当前在豪华车市场，增程的增长是最快的。而做增程，广汽是老师傅。我们的增程，纯电续航起步就是 350 公里以上，综合续航在 1200 公里以上。" 古惠南说。

肖勇则向记者透露，" 接下来昊铂重点发展的一定是把品牌树起来，坚持流量打法，注重网红营销，把昊铂的产品信息传播出去 "。

每日经济新闻