今年真的是新能源大年，小米、小鹏才发出了史上最强财报，让人惊呼中端新能源雄起了，这次路特斯的 Q3 财报也无比喜人，堪称百万级电动豪华品牌中的 " 扛把子 "。

根据路特斯（LOT.US）在 11 月 21 日晚公布的 2024 年第三季度财报显示。2024 年 1-9 月，公司实现了总交付量 7,617 辆，同比增长 136%。全球交付比例分配相对多样化，基于公司全球 200 多家优质门店，2024 年 1-9 月，每个地区占总交付量的 18-35%。欧洲市场继续扩张，2024 年 1-9 月的交付量同比增长 372%。随着公司在向新市场扩张方面的稳步发展，世界其他地区的交付量同比增长达 110%。

而且路特斯还有其它新能源无法比拟的优势，在于它是一个全球品牌，不需要考虑出海的问题，一开始就剑指全球。今年第三季度，Emira 开始在南非和印度交付，Eletre 开始在日本、韩国和菲律宾交付。公司针对北美市场推出 Eletre Carbon 高性能车型，预计将于 2025 年上半年开始交付。Eletre（SUV）和 Emeya（GT，Sedan）的高定和限量版也在第三季度开始交付。

虽然有人肯定会说亏损问题，但亏损并不能代表什么，堪称新能源顶流的小米汽车也在亏损状态，每卖一辆车就亏三万元，这是因为车企的研发成本、运营成本高昂，尤其是研发，这是每一个愿意搞技术创新的品牌最大的成本支出，而单看运营成本的话，路特斯已经连续四年下降，这在行业里已经是遥遥领先了。

随着全球终端的不断发展，相信路特斯的交付量还会持续上升，再加上路特斯机器人、路特斯工程这些技术研究成果转化出来的巨大经济价值，路特斯的发展趋势真的一路向好。